世の中には世間知らずがいる。 親の会社を引き継いだ2代目みてーなやろーが多い。 金に困った事が無ぇから、口の聞き方がクソ。 今日は注文の電話をしたが あまりにもクソだったので途中で電話を切ってやった。 基本温厚な性格で、 … 続きを読む →

実はFC3S-GTには追加メーターが無い。 なもんで、水温や油温が分からん。 フルノーマルパワーで純正レイアウトのまま。 サーキット走行もフリーだからクーリング取れるので 今のところ問題無いけど 今後周回レースも考えると … 続きを読む →

昭和63年式だが令和元年に向けてまとめ。 車高調はシルビアチューンでそこそこ有名な 『ヤシオファクトリー』のキット。 買ったままのいわゆる吊るしの状態だ。 それでも車高は合わせたので そのデータをまとめておく事が重要だ。 … 続きを読む →

朝からスーパーナウの伝説の男と口喧嘩。 原因はタイラップがどこにあるのか？だ。 伝説の男にしてみれば、答える必要が無いのだろう。 けど、伝説の用務員の俺としてはその態度がムカつく。 伝説同士がぶつかり合えば喧嘩にもなるわ … 続きを読む →

車高短は令和になっても変わらない。 地を這うマシンでバリバリは昭和の話で 令和は卍路線で間違いないだろう。 車高は低ければ低いほどいいんだけど コンビニに入るとか街乗り対応するのが卍だ。 サーキットを走ってもフェンダーに … 続きを読む →

FC3S-GTのタイヤ交換。 ZⅢからDZ102に戻したんだけど まだまだ山が残ってる。 気になってどんくらい走ったか調べたら 2018年7月　日光ドリフト5枠 2018年9月　筑波ジムカーナ 2018年10月　日光ドリ … 続きを読む →

ピストンヘッドが欠けてます。 ほんの少し、デトネーションの影響でピストンの角が減ってます。 ピストンヘッドの焼け方が確認できます。 こんな感じです。

朝イチで前後ZⅢ225/45-16に交換。 前回のDZ102の225/50-16に比べて 大きな違いはタイヤ外径だ。 50だと632ミリだが、45だと610ミリ。 2速での立ち上がり加速がするどくなる。 日光の最終なんか … 続きを読む →

桜が咲けば花粉症は落ち着いてくる。 って事で、3日前から花粉症の薬を飲むのをやめてみた。 けど、やっぱりまだダメだわ。 耐え切れず、さっき飲んだｗ 骨髄炎の抗生物質の薬もまだ飲んでる。 退院時に70日分も出たからな。 け … 続きを読む →

スーパーナウでいいモノ売ってる。 ちょっと高いけど、めちゃめちゃ格好いいし 78gと超〜軽量だし、アルマイトまでしてある。 使い方は色々で工夫次第。 押し売り➡︎その他四輪➡︎4ページ目