S2000用がリニューアル。 高傾斜仕様となって、高さ調整機能も復活しました。 0、-5ミリ、-10ミリと変更が可能です。 高傾斜仕様ピロカラーには向きがありますので組付け時に確認してください。 ナイロンナットの締め付け … 続きを読む →

ワンオフでのピロ製作。 この車、色々とバラすのが大変なんだよね。 ちょうどロアアームも外さなきゃいけない作業だったし ブッシュもグズついてたからピロにしました。 希少車だから部品も無いしね～。。 スーパーナウなら力になれ … 続きを読む →

RX8とNCロードスター用がリニューアル。 高傾斜仕様となって、高さ調整機能も復活しました。 0、-5ミリ、-10ミリと変更が可能です。 高傾斜仕様ピロカラーには向きがありますので組付け時に確認してください。 ナイロンナ … 続きを読む →

本日、NDロドとFC3S用も完成しました。 首振り角度が大幅に増えたので ストロークある車両でも効果を発揮します！ 脚が伸びても接地感をキープ出来るようになるからさ。 NEWタイロッドエンドを是非試して欲しい。 この前、 … 続きを読む →

画期的なアイデアと加工で何とか作り上げたけど まぁ、案の定まったく売れない（笑） 4穴でPCD100の車に、5穴のPCD114.3のホイールが履ける。 売れない原因を考えた。 ホイールは4ヶ所しか止められないから安心じゃ … 続きを読む →

急遽、アルトの偏芯を製作した！ なるほど。こーゆー考え方もありなんじゃね？ https://wp.me/p5OmEG-8l1

中空タイプのブッシュがあるもんで 急ぎ、お知り合いに手配してもらった（感謝） 速攻で採寸して製作（ニコフが加工）笑 イイ感じに仕上がったぞ。 あとはアルマイトして完成だ。 中空タイプのブッシュのアルト乗りよ。 もぉちょい … 続きを読む →

なんだか毎日がちょっと充実していない。 普通の働き者になってて、魅力のない生活だ。 こーゆー時は注意力も散漫になっとるもんで 昨日、ものの見事に工具で手を斬ってしまった。 マジでダッサイわ。。 人生は一度きりだから しっ … 続きを読む →

７０～８５ミリで調整できます。 見た目も美しいアルマイト仕様で最高です（笑）

トーションビーム本体の品番は ワークスも、標準車も全て共通なんだけど どーやらブッシュ形状が2種類あるっぽいです。 ウチで最初に型取ったブッシュはこの中実タイプ。 もちろん、イイ感じに装着出来ます。 んが。 こちらの中空 … 続きを読む →