本日、NDロドとFC3S用も完成しました。 首振り角度が大幅に増えたので ストロークある車両でも効果を発揮します！ 脚が伸びても接地感をキープ出来るようになるからさ。 NEWタイロッドエンドを是非試して欲しい。 この前、 … 続きを読む →

画期的なアイデアと加工で何とか作り上げたけど まぁ、案の定まったく売れない（笑） 4穴でPCD100の車に、5穴のPCD114.3のホイールが履ける。 売れない原因を考えた。 ホイールは4ヶ所しか止められないから安心じゃ … 続きを読む →

急遽、アルトの偏芯を製作した！ なるほど。こーゆー考え方もありなんじゃね？ https://wp.me/p5OmEG-8l1

中空タイプのブッシュがあるもんで 急ぎ、お知り合いに手配してもらった（感謝） 速攻で採寸して製作（ニコフが加工）笑 イイ感じに仕上がったぞ。 あとはアルマイトして完成だ。 中空タイプのブッシュのアルト乗りよ。 もぉちょい … 続きを読む →

なんだか毎日がちょっと充実していない。 普通の働き者になってて、魅力のない生活だ。 こーゆー時は注意力も散漫になっとるもんで 昨日、ものの見事に工具で手を斬ってしまった。 マジでダッサイわ。。 人生は一度きりだから しっ … 続きを読む →

７０～８５ミリで調整できます。 見た目も美しいアルマイト仕様で最高です（笑）

トーションビーム本体の品番は ワークスも、標準車も全て共通なんだけど どーやらブッシュ形状が2種類あるっぽいです。 ウチで最初に型取ったブッシュはこの中実タイプ。 もちろん、イイ感じに装着出来ます。 んが。 こちらの中空 … 続きを読む →

RX8・NCロドのデフマウント。 ウチには治具があるからイチコロで綺麗に抜ける。 治具は大掛かりなもんで、工賃は11000円だけど 治具持ってない所だと大変な作業になると思う。 抜き作業はスーパーナウに任せた方がいいぞ。

退屈な日々に刺激を与えようと 10年ぶりにAE86のテンションブラケットの製作を決断！ 図面を引っ張り出して、構成パーツと加工工程の確認。 削り出す量が半端ねーから、色々と確認しねーとお釈迦出すわ。 加工に1週間くらい掛 … 続きを読む →

今朝はZ34のタイロッドエンドとスタビリンクの製作。 午後からは高傾斜仕様のタイロッドエンドの組付け。 夜はホームページの更新と、図面のまとめ。 7時から22時まで労働。。。 くたくたである。 四輪も二輪も乗らないし、他 … 続きを読む →