【製品写真】 偏芯タイプの偏芯量は5ミリです。 もっとキャンバーが欲しくて作りましたが、 支点の関係でほとんど変わりませんでした。 ※ただし、気持ち変わります。

【解説】 ミッションフィンプレート使用での油温変化について。  細かく気温、走行時間と温度をサンプリングしたわけではないので感覚的なものになってしまいますが 気温が高い時期でも5～10度のミッション油温の低下を確認。   … 続きを読む →

【解説】 FD3S純正のバッフルプレートが装着できるので、オイルの偏り防止になります。 更に冷却効果も有りますので、ギアにかかる負担を減らします。 取り付けはミッションへの取り付けは純正ボルトを使用します。 本体がFD3 … 続きを読む →

【単品販売】※税込、１個の値段です ・フロント用　11000円 ・リア用　11000円 【製品写真】

【単品販売】※税込、１個の値段です ・フロント用　11000円 ・リア用　11000円 【製品写真】

【単品販売】※税込、１個の値段です ピロカラーT=6　×2　550円 ピロカラーT=10.5　×4　660円 ピロカラーT=21　×2　880円 カラーT=10　×4　550円 M10ロッドエンド右　オス　2640円　× … 続きを読む →

【フロントロアアーム前側】 上側　83　下側　84 【フロントロアアーム後側】 上側　81　下側　82 【リアアッパーアーム前側】 上側　85　下側　82 【リアアッパーアーム後側】 上側　85　下側　82 【リアラテラ … 続きを読む →

圧入はナックルを外し、単品の状態で作業してください。 【製品写真】

・リアアッパーアーム前ピロ　https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w1082290438 ・リアアッパーアーム後ピロ　https://page.auctions.yah … 続きを読む →

【リアアッパーアーム】 【リアラテラルロアリンク】 【リアトレーリングアーム】 【リアトーコンリンク】