Φ31　https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f1052310704 Φ41　https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/ … 続きを読む →

Φ31　https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m1121165371 Φ41　https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/ … 続きを読む →

Φ31　https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j727167982 Φ37　https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u … 続きを読む →

【注意点】 ナックル側のピロの稼働角度が純正より浅いです。 純正の脚や、ストロークの長い脚では使用不可です。 として販売してましたが 2024年2月より高傾斜タイプに仕様変更になりました。 ※ナイロンナットの締付トルクは … 続きを読む →

A　ロアトレーリングリンク部 https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c924508688 B　リアショック部 https://page.auctions.yahoo.c … 続きを読む →

E　ロアラテラルリンク https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u1062832027 F　アッパーラテラルリアリンク https://page.auctions.yah … 続きを読む →

【取り付け】 まずは純正のブッシュをプレスで大まかに打ち抜きます。 ひたすら押していくと接着剤があまりにも強力で、ブッシュが抜けて行かず アームを押し広げてしまう事が有ります。 なので片方だけからひたすら押すのではなく、 … 続きを読む →

・フロントロアアーム前側 　ストレートタイプ　https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d462465602 　偏芯タイプ　https://page.auctions.ya … 続きを読む →

【前ピロ】 偏芯タイプを圧入する際の注意点です。 アームの幅よりピロブッシュの幅が9mm短いので、圧入する際は 片側が4.5mmずつ内側に入るようにします。 【ショック部ピロ】 アームが変な形なので難しいですが、左右均等 … 続きを読む →

【取り付け】 ブッシュはアーム外側から打ち込みます。 ピロボールを挟み込むアルミ本体の長さが違うので気をつけましょう。 ガイド有りの短い方から圧入します。 ピロカラーは全て共通です。 【製品写真】