イケてる☆加工屋

今日は念願の駒姫のお墓まいりに来た。

最上（もがみ）のお姫様だったけど

色々あって15歳と儚い命だった。

辞世の句が京都に残ってるらしく

複製を山形博物館で見たが、もの凄く立派な筆跡だ。

素晴らしかった。

山形博物館では国宝の土偶【縄文の女神】が見れた。

まだ俺には土偶が理解できないわ。

土偶よりも、山形が大陸から離れ海から湖になり

隆起と噴火を繰り返してきた歴史の方が興味深かった。

蔵王から貝やホタテの化石が見つかるらしい。

明日、帰りに寄ってみようかな。

しかし、赤卍号に装着した卍管が素晴らしい。

踏めばしっかり音が鳴るし、抜いても音が鳴る。

アイドリングでも、しっかりロータリー音が鳴りやがる。

山形のショップ【スキル】に寄って自慢してやったら

社長が土下座したほどだ（笑）

もぉね。最高だわ。

ついでにK POWERSにも寄った。

運良くオジィちゃんが居なかったので

しょーたと経営議論してきた。

若者の特殊な貴重な変態意見を聞けて楽しかった。

どこにも1人や2人はキチガイが居るもんだな。

去年から履いてるA052だが

日光6回、筑波2000が2回、SUGOが3回

と走ったが、まだ山は残ってる。

明日のSUGOまで入れればサーキット走行は12回目だ。

こんだけ持てば十分な気がするな。

多分明日で終了気味なもんで

残り溝を見て、最後のXローテーションをした。

SUGOに合わせて左側に良い状態のタイヤを装着だ。

今回の変更点はリアのキャンバーを5度にした事。

ちなみに前回のSUGOで

フロントアッパーの偏芯ピロでフロントは5度半にしたが

暑かったにも拘わらず、結果は中々の好タイムだったからな。

（1分35秒3）

その時に若干オーバー気味だったから

それを抑える為のリアキャンバー5度仕様だ。

結果はいいに決まってるが

威張るのはタイムを出してからにしておこう。

パワー面では卍管のシェイクダウンも楽しみだ。

前回の最高速は213kmだったが

今回はどんだけ伸びるのか期待大だ。

けど、走りに行く前にやる事はやらねばならん。

卍管の製作にずいぶんと時間を費やしたもんで

用務が山積みになってるからな。。。

って事で、久しぶりに午前様まで用務したわ。

なもんで、明日から 『みちのくひとり旅』 です♪

観光も出来るってコンセプトで作った卍管だからな。

これまた楽しみだ。

フロント5度半。リア5度。

前後トーはゼロだ。

セオリーとか言ってっから速くならねんだよ。

タイムに反映されねーなら数値を変える意味は無い。

速く走る為にアライメントを取るんだ。

とりあえずSモトにぶん回されたので点検。

と言っても水と油くらいだけどな。

新しいドレンボルトもチェック。

なんてったって1500円だからな。

けど、何ら問題は無い。

あとはコクピットで必殺アライメントだ。

フロントもリアキャンバーも5度半にする。

絶対によくなるはずだ。

リアタイヤを150から140に変更した。

やっぱり全然140の勝利だ。

理由は分からんが、俺は一生140で走る事にする。

バンクは深く出来るし、接地感が増える感じがするのだ。

なもんで安心感を持ってバイクに乗れる。

課題のsec2も17秒台に戻ってきた。

嬉しいぞ。

あと今日気付いた事がある。

バイクを深く寝せるとリアが回りこんでくる感じがする。

特に6コーナーなんか、リアがスライドしてんじゃね？

ってくらいスッと曲がってくれるのだ。

なんで？

あまりにスムーズに回り込むので

逆に怖くなってアクセル開けられなくなったわ。

ひょっとしてタイヤが終了？

と思って周りの人にタイヤ見てもらったけど

『全然問題ないでしょｗ』

と言われた。。。

けど、次は新品を投入する。

悩んだら新品タイヤにする事に決めてるからだ。

バイクのタイヤは1台分で4万円だ。

不安を抱えて中古で走るのは上達の妨げだ。

この年齢になって4万円で悩む事は無い。

んで、久しぶりに社長のデジスパと比較してみた。

ボトムは悪くない。高速コーナーも悪くない。

やっぱりブレーキが圧倒的に差があるわ。

ブレーキ開始ポイントが10m～18mほど違うのだ。

同じポイントで握れるほど甘くないのは理解してるが

もぉちょっと差を詰められるよう練習しよう。

昨日セッティングに出した赤卍号。

SモトエンジニアリングのSモトが

軽く300kmほど走って戻ってきたよ。

卍管もベタ褒めされたわ。

しっかり排気も抜けて、抜け過ぎずもせず

音もいい。性能もいい。

俺も近所で全開してみたが、めちゃくちゃ速いわ♪

エアコン入れてもアイドリングすんなりだし

何より加速が気持ちいいわ。

自分で作ったモノは過大評価しがちだから

しっかり数字（結果）に残したいね。

って事で18日はSUGOに行って来る。

卍管を見たい人は集合だ。

5速のセッティングは取れてないのでSモトも同行する。

赤卍号の速さはSモトの技術力だ。

奴のセッティング技術は半端ねーぞ。

悩んでるなら相談に来ればいい。

んで、5速のセッティングが取れれば

SUGOを1分34秒前半で走れるはずだ。

10月31日の【東北No1決定戦】は優勝する予定。

そして12月は遂に九州へ遠征。

もちろん目的はオートポリスで草レースだ。

あんな面白そうなサーキットは

死ぬまでに一度は走っておきたいからな。

2分を切るのは無理だろうけど

草レースなら楽しめるはずだ。

九州じゃスーパーナウなんか無名って噂もあるし

いっちょ小暴れしてやるか（笑）

あっ、Sモトにも付き合ってもらお。

待ってろばい！　←あってる？

卍管サウンド。

バルブは解放状態です。

スーパーナウからSモトが出て行く編です。

ロータリーらしく、品があって静かで良い音と評判です。

しかも高回転まで回していくと

音が澄んでめっちゃ綺麗な高回転サウンドになる。

これヤヴァイで～（笑）

卍管の完成でウキウキな俺。

今日は朝からオイル交換したんだけど

ウチの社長からNEWドレンボルトを頂いた。

アルミでコンパクトに作ってある。

銅ワッシャーが付属されてるが

加工逃げに引っ掛からないように注意しながら装着。

HPを見るとトルク指定が24Nmになってるので

念の為トルクレンチで締めてみた。

装着した感想は　『めちゃくそいい』

一気にレーシングな感じが高まるわ。

実はこのドレンにはマグネットが仕込んであって

鉄粉を除去してくれる役目も担ってるのだ。

んで、驚くなかれ。値段が1500円だとよ。

何をどぉ計算したらこの値段で売れるのか。

誰か教えてくれｗ

サイズは色々あるみたいです。

押し売り二輪⇒その他⇒5ページ目

アルミ削り出しスタビブラケットを製作中。

なんでこんな面倒くせー形状してんだよ。

無駄に難易度が高めだわ。

あっ、写真は不良品ですw

押し売り四輪➡︎レクサス➡︎4ページ目

158300km

トラストF2 ロータリー用 3.5リッター

スーパーナウ製アルミドレンM14x1.5

カッコいいわ。

トルク24Nm