フロントナックル入手した。
無敵ロードスターパーツを作る。

2021年2月26日
14:31
から ima
NDロードスター はコメントを受け付けていません
2021年2月26日
13:36
から ima
AE86ブームかよ はコメントを受け付けていません
2021年2月26日
10:27
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FC3S はコメントを受け付けていません
2021年2月26日
10:07
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エボ はコメントを受け付けていません
2021年2月25日
23:48
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銀ちゃんへ はコメントを受け付けていません
俺と銀ちゃんの違いを解析した。
赤が赤卍号で、青が銀ちゃんFD3S。
このデータの銀ちゃんの仕様は去年ので
純正タービン、純正ミッション、ファイナル4.3
A052 265/35-18
タイムは1分1秒3
対して赤卍号の仕様は
フルタービン、純正ミッション、ファイナル4.3
RE-71RS 255/40-17
タイムは1分1秒1
ターボが違うのとタイヤが若干違うだけだ。
1コーナーが赤卍号が3速で回ってるけど
銀ちゃんは2速で回ってる。
俺は3速が速いと思ってたんだけど
銀ちゃんの2速の方が速かったわ。
ダンロップの進入は俺の方が速いけど
そのツケが返ってきて80Rで遅れてる。
けど行って来いでタイム差はあんまり無いね。
2ヘアで赤卍号が立ち上がってないのもあるけど
裏ストでの離され方は銀ちゃんのブーストアップが速い。
後半で追いつくけど約0.3秒の差が付いてるわ。
実は俺もブーストアップの時の方が裏スト速いんだよね。
今装着してるHKS GT3-4Rのブーストは1.0なんだけど
このターボにしてはブーストが低いんだろな。
まぁ、そのうちSモトに本気出してもらおう。
んで、最終コーナーだけど大きな違いがある。
筑波アタッカーなら抑えておきたいポイント。
フルブレーキの時間が長すぎて減速しすぎだ。
筑波で唯一のカーブと言っていい最終コーナー。
ブレーキから、どんだけ早く足を離せるかが勝負。
このリリースの差だけで0.2秒ほど違っちゃうからな。
とは言っても俺らはエアロ無しの卍仕様なんで
あまりリリースを早めると真横に飛んでく恐れがある。
ラジアル卍仕様ではボトム120kmが限界な気がするわ。
2021年2月25日
22:30
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GRヤリス専用圧入治具セット はコメントを受け付けていません
このセットで純正ブッシュ抜きや
ピロの圧入がずいぶんと簡単に出来るようになります。
フロントロアアーム前
下側 8 上側 48(Φ43.5側を当てる)
フロントロアアーム後
下側 49 上側 48
フロントロアアーム後の圧入時には50を使用します。
50には裏表ありますがΦ69側を当てます。
3ミリ出っ張らせますが50を当てれば
ドン突きまで圧入すれば3ミリになります。
※必ず当てがって50の向きを確認してください。
リアトレーリング
下側 49 上側 48
リアトレーリングの圧入時には50を使用します。
50には裏表ありますがΦ71側を当てます。
5ミリ出っ張らせますが50を当てれば
ドン突きまで圧入すれば5ミリになります。
※必ず当てがって50の向きを確認してください。
リアサスペンションアームNO1
下側 48(Φ49側を当てます) 上側 86
※下側は必ずΦ49を上にしてください。
※反対側のΦ43.5はブッシュ径より小さいので治具が壊れます。
リアアッパーアーム
下側 48 上側 86
リアロアアームは純正ブッシュを抜く時に
必ずアルミの割カラーで挟んでから作業してください。
下側 48 上側 86
2021年2月25日
21:58
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ヤリス圧入 はコメントを受け付けていません
2021年2月23日
10:57
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やりすぎ君のジグ はコメントを受け付けていません
2021年2月22日
19:46
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やりすぎ君 はコメントを受け付けていません
『岡ちゃんYouTube見てますよー。面白いですー。』
って最近よく言われるけど俺はそんなの見てねーわ。
けど気になったので見たんだけど
めっちゃ出てるやんけw
あとで出演料を貰おう。
んで、そのYouTubeでヤリスの動画があるんだけど
意外と速くてたまげたわ。
あれで新車350万ってトヨタも中々やるわな。
って事でタイムリーなんだけど
ヤリスの新品フルピロアームを製作中。
純正アームを買って、ウチのピロを圧入して売る。
買って驚くが、純正アームがアホみたいに安い。
FD3Sなんかフロントのアッパーとロアアームだけで
なんと20万じゃ買えないんだぜ。
マツダもある意味中々やるわな。
んで、ピロに圧入するんだけど
これまたクソみてーにやりずれーわ。
色んな治具を組み合わせて抜くんだけど
クソクソ面倒くせー。
明日休みだからゆっくりやろっと。
2021年2月22日
10:37
から ima
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