更に仕様変更した。 フロントにエルビスプレスリーを導入したんで変化が楽しみである。 明日走ってデータが取れれば、SUGOの作戦も立てやすい。 リアショックも、かなり締め上げたし 街乗りした雰囲気も悪くない。 オーバーが出 … 続きを読む →

http://www.tohoku-no1.com/default.htm 今週末の21日は東北No1決定戦。 参加規程で、車検を有するレベルの車と決められてるので、和やかな雰囲気がいい。 巨大なエアロを装着した車両や、 … 続きを読む →

毎日、毎日、リハビリで歩いてる。 けど、昨日の夜から足が悲鳴をあげた。 もぉね、痛くて歩けないほどだ。 なもんで、一日中寝てた。 21日はSUGOで草レースがあるので それまではリハビリを禁止にします。 このままじゃクラ … 続きを読む →

自慢だけど、俺の赤卍号は中々快適である。 けど昨日のリハビリで移動中に異音発見。 ドアノブのカバーからビビリ音がするのだ。 気付くと気になって仕方ないので早速バラす。 マイナスドライバーでカバーを外すとプラスねじ1本で外 … 続きを読む →

GTウイング無しの赤卍号。 脚の仕様変更を3年も続けてるんだけど、いまだに決まらない。 フロントは14kg～20kg。リアは12kg～24kg。 この範囲で組み合わせながらやってきた。 たぶんフロントは16～18kg、リ … 続きを読む →

赤卍号で七瀬に日光サーキットを走ってもらった。 タイムはちょっとだけ更新したんだけど、運転が楽しくないらしい。 このインプレは非常に重要だ。 卍仕様なのに楽しくないのは論外だ！ って事で、更に仕様変更だ。 目に付いたのは … 続きを読む →

スタビが効かないのはバネが硬すぎて機能してない？ バネを柔らかくすれば変化が出る？ 乗ってて楽しくない。 フロントストローク少なすぎ。 リアショック締める。 リア車高下げる。フロントも？ ウイング調整。  

今日も天気がイイ。 朝から加須（かぞ）未来館でリハビリして 帰ってきてからサクシードの洗車だ。 坊主っくりは赤卍号のテストで日光サーキットへ。 赤卍号のテスト結果はHPで見てくれ！   とにかく北関東は最高であ … 続きを読む →

今回の変更点は、まずバネレート。 スイフトの14kgから、ハイパコの1100ポンド（19.6kg）に交換。 これは激変する事、間違いなし。 初期が柔らかくて乗り心地が良いスイフトと 最初の沈み込みから、しっかりレートの掛 … 続きを読む →

いや、分かる。確かに面倒くさいからな。 けど、そんな事言ってたら、いつまで経っても速くはなれんぞ！ だから頑張ってフロントのバネを交換したぞ（笑） 説明してやるから読むといい。 まず最初にアッパーのナットを緩める。 補強 … 続きを読む →