何とか九州から帰ってきた。

積んでた荷物を下ろして洗車。

一通りの用務をこなして車載をガン見してる。

車載は赤卍号じゃなく新之介のだ。

赤卍号がトラブったので、しんのの号に乗ったのだ。

 

人の車に乗ったら1周しかしないって決めてる。

その1周でタイムなんか出せる訳はないが

赤卍号に比べたら抜群の安定感。

よく曲がるし、よく止まるがパワーはイマイチだな。

赤卍号の方が最高速10kmも速いわ。

 

しんのの号のベストは1分59秒だが

本人ドライブで当日は3秒がベスト。

4秒もタイム落ちしてるみたいだ。

俺は更にそこから2秒落ちだけどなｗ

気になったのは車が飛びそうになる感じだ。

ブレーキを残してコーナーに入っていけない。

残すとケツが耐えられないのだ。

アクセルを開けてくオーバーは我慢すれば済むが

ブレーキが踏めないほどのオーバーは危ない。

 

コーナリング中に危険を感じた時は

アクセルを抜くのが一番だが

しんのの号はアクセルを抜いてもオーバーが止まらない。

ブレーキなんか踏んだら一発でコースアウトだ。

 

まぁ、俺の初コースでの動画は参考にもならんが

新之介の運転を見る限り同じ症状があるっぽい。

ブレーキリリースのタイミングが早いわ。

コーナーボトムが高いオートポリスでは

コーナリング中にブレーキを踏んだら

しっかり止まれるセット出しが重要な気がする。

 

更に付け足せば

やたらとステアリングレスポンスがいい。

フロントタイヤの食いが抜群すぎる。

コーナリング中にいくらでも舵角が足せる感じだ。

もっとアンダーな方向がイイと思うな。

 

ちなみに赤卍号の動画はまだ見てない。

ってか見る価値がないくらい興味が無いわ。