【解説】

材質はPOMです。

自己潤滑性があり捩れないため、スタビがリニアに作動します。

前期用、後期用は別で、スタビ径はΦ15.9、Φ17.3（マツダスピード）の2種類が有ります。

純正のゴムブッシュを撤去して装着します。

ブラケットは純正でもスーパーナウ製でもOKですが、スーパーナウ製をお勧めします。

剛性が上がりますので、よりスタビの動きを感じられると思います。

【取り付け 前期用】

装着時は向きがあります。

フランジ面の出っ張り（黄色い矢印）を

必ず純正スタビストッパー側（赤い矢印）にしてください。

抜け防止になってます。

走行後は多少ズレますが問題有りません。

純正スタビのストッパーが付いてるので抜けることは無いです。

ブラケット、スタビとの接地面にはシリコングリス等を塗布してください。

【取り付け 後期用】

前期とスタビの形状が異なります。

曲がりがきつくなってるのでスタビブッシュとのフィッティングが悪いです。

その為、曲がりのキツイ方にブッシュのフランジ面を合わせてください。

Ｒから逃げる為の加工がしてあります。

取り付け時に注意して装着をお願いします。

ブラケット、スタビとの接地面にはシリコングリス等を塗布してください。

商品は上下分割式になってます。

加工時に1個づつ組み合わせてますので

違う袋と混ざらないように気をつけてください。

もし分からなくなっても装着に不具合は出ませんが

せっかく加工精度を出してから梱包を分けてますので

なるべく混ざらないようにしましょう。

【製品写真】