イケてる☆加工屋

今日は1本目から気合を入れて走った。

横のピットに長井さんが居てくれたので

メンタルが強く持てたわ♪

先日のベストを上回る42秒2が出た。

2本目も気合入れて走った。

七瀬に指摘されたようにボトムスピードを下げて

立ち上がり重視で走ってみたんだけど

確かに怖くない。

んでタイムは41秒4と一気に成長だ。

遅い人も沢山居たので更にメンタルが強くなった。

んで、3本目は七瀬に乗ってもらった。

余裕で39秒出すのはいいんだけど

『ちょっとタイヤが滑るな。。』

の一言で俺のメンタルが弱まったわｗ

余計な事をつぶやかれたわ・・・

んで弱ったメンタルで挑んだ4本目。

38秒39秒車が沸いて出てきた・・・

毎周どこかで誰かに抜かれる状態・・・

全く自分の走りに集中出来ないのだ・・・

もぉね、メンタル無くなっちゃったよ・・・

タイムは43秒台で撃沈ですｗ

5本目を走る気力も無くしたので帰宅。

溜まってた仕事を片付けてデジスパを検証。

今日の七瀬（39秒）と俺（41秒）なんだけど

ボトムを七瀬より落とす事に成功してるわ♪

なるほど。これでもタイムは出るもんだな。

これはイイ勉強になった。

グラフもずいぶんと尖がってきたし悪くないわ。

メンタルさえ強く持てれば明日のレースも大丈夫だろう。

プラキンからチャレンジへのエントリー変更も出来た。

チャレンジクラスで41秒が出たら

ひょっとして優勝もあるかも知れんぞ（笑）

メンタルさえ強く持てればなｗ

【七瀬】

中古タイヤには中古タイヤの練習の仕方がある。

日光でIさんに教授されたのでナリに頑張ってみた。

ビビってアクセル開けられないのが問題だ。

けど、怖いんだから開けないって決めてる。

下手なんだから開けられなくて当然だし

勇気を出して開けて転んだろアホだろ。

ってウチの社長に言われてるからな。

って事でウチの社長に俺のマシンを乗らせてみたよ。

俺は42秒だったけど、社長は39秒で走りやがった。。

俺が滑るって思ってるだけで、実は全く滑って無いらしい。

う～ん。大したもんだ。

納得しなかったので帰ってからデジスパで検証。

非常に分かりやすいグラフが出たわｗ

ボトムがほぼ変わらない事に唖然。

はぁ。

すっかり意気消沈だ。

週末の日チャレで同じクラスで走るには

100年早かった事にやっと気付き

急いでクラス変更をお願いした。

愚かだったわー。

クラス変更が不可なら走るのを止めようと考えてる。

この間、アゲアゲで41秒0が出たから

日チャレまでには40秒で走れると安易に考えてたけど

最近は42秒台がやっとだからな。

そんな簡単にタイムが上がる訳無いんだな。

はぁ。

明日も日光に前日練習には行くつもり。

とにかく走りこんで何かを見つけたいわ。

日曜日はニッチャレのプラキンに出る。

日光チャレンジロードのPRIDE KINGクラスの事だ。

長年の夢叶って、やっと出るんだけど

エントリー表を見たら38秒台で走るバイクが多過ぎるｗ

俺はと言えば41秒台で走るのがやっと。。。

その差、1周あたり3秒。

12周計算で36秒だから周回遅れにならなそうだけど

間違いなく周回遅れになるわ。

トップ集団と俺の決定的な違いは序盤の3周。

たぶん最初の周では7～8秒遅れるべ。

2周目も6～7秒。3周目が5～6秒。

周回遅れの結果は構わないんだけど

怖いのは抜かれる時だ。

全開で走ってるのにIN刺されるとか

OUTから被せられるとか

考えただけでも恐怖で心臓が止まりそうだ。。。

あわわわ。出たくなくなってきたわ。

雨予報ならタイヤが無いとか理由にやめられるけど

生憎、絶好の秋晴れ予報だｗ

仕方ないので、とりあえず3日は練習に行こう。

あとレース前日の5日も練習に行こう。

もっとブレーキ握れるようにしないと。

ブレーキ時に後ろに乗る事も忘れないように。

もっと体を入れてバイクを寝かさないように。

もっとニーグリップを強くしないと。

もっと切り返しを早くしないと。

もっと・・・

あわわわわ。メンタルが持たんわ。。。

雨降らねーかなｗ

今度、日本とサモアがラグビーで対決する。

サモアって太平洋の下の方の島だけど

俺のブログもサモアの人が見てるんだなー。

なんでだろ？

気になって調べてみたら

アメリカ領サモアと

サモア独立国（イギリス連邦加盟国）

があるみたいだな。

ラグビーのサモアはサモア独立国の方みたいだ。

俺のブログを見てるのはアメリカ領サモアの方。

地域の旗ってのがあって、ちょっと格好いいわ。

おーい！サモアのみんなー見てるかー？

ってか、何で見てるんだー？

サモアにも車好きが居るんだべな。

これ無くて困ってる人が出てくるべ。

もぉマツダは作ってくれないみたいだけど

スーパーナウが作るから安心しろ。

今回はゴールドとガンメタを5個づつ作ったぞ。

ほぼ見えないけどなｗ

ボルトも新品を付属してやる。

1個8000円（税別）➡1個1万円（税別）に変更になりました。

スーパーナウで売ってます。

先日、間瀬で7周のレースを2回全開で走った。

エンジンが壊れるような予兆は何も無い。

走った後に水温や油温が上がる事も無い。

アイドリングも常時安定してる。

オイル交換は3000kmが目安だ。

街乗りも快適。

全くギクシャクした動きは無い。

暖機はリモコンスターターで楽チン始動。

初期アイドルは1000rpmに抑えてある。

サーキット以外は、ほぼエアコンONだ。

もちろんエアコンONでもアイドリングは安定してる。

高速で200km出すときもエアコンONだ。

ノーマルタービンでブーストは1.2掛けてる。

外観はフルノーマルだ。

車検もこのまま通る。

エアロを巻けばもっと速く走れるけど必要ない。

筑波1秒、日光39秒、間瀬5秒、SUGO35秒。

17インチで052の255でもこの戦闘力だ。

ホイールも純正しか履かない。

『スペーサーくらい入れればいいのに』

って言われるけど

ローター交換が面倒くさくなるのでこれでいい。

『車高くらい下げればいいのに』

って言われるけど

タイヤが干渉するし、ジャッキも入らなくなるのがイヤ。

気兼ねなく毎日いつでも乗れる。

こんな程度のイイFD3Sに乗ってるヤツを俺は知らない。

世界で一番のFD3Sは赤卍号だろ。

俺は満足してる。

いつも最高な車に仕上げてくれる

栃木のサカモトエンジニアリングには感謝だ。

間瀬を走ったときのタイムは

052だと5秒台で、バリノだと8秒台。

ラフな使い方をした時は

052だと追従してくれて安心。

バリノだと危険な動きをしやがる。

けど、バリノは安くて、052は高い。

耐久性は両方とも悪くない。

両方ともウンコが付かない。

バリノはタイム落ちが酷い。

新品1周目は6秒台が出るが2度と出ない。

バリノはタイヤノイズが半端ねーうるさい。

052はモノすごく静か。

バリノはエア圧が高いとタイムが出ないけど

052はエア圧に関係なくタイムも安定してる。

コスパで考えれば052とバリノの差は無いけど

丁寧に運転できる人ならバリノでもいい。

けど運転が上手じゃない人は052がいいと思う。