35日間の辛い生活も明日で終了🎵 長かったわw んでもって請求書もきたぞ！ 定価だと300万以上も掛かるんだな（汗） やっぱり税金は払っておかないとヤヴァイわ。。。 生命保険も入ってて良かったヽ(´o｀；

何度かレースをしてきて、ステップ周りのネジは一度も緩んだことは無いのですが、 ワイヤーロックしてみました。 シフトリンク上下のボルトが一番緩みやすいと思われるので、そこだけ対策。 （逆に言えばそこ以外は緩むことは無いと思 … 続きを読む →

キャプテンハーロックや吉田松陰先生から学べる言葉だ。 負けると分かってるのに挑むほど、この2人はバカじゃない。 ほんの少しでも勝てる可能性を持ってるから挑んでるに違いない。 その方が勝った時の英雄感がアップするからだ（笑 … 続きを読む →

目指すタイムは筑波59秒。日光38秒。 まず候補に挙がるのはFC3Sだ！ 卍精神に則ればエンジンチョイ弄りのハイフロータービン仕様。 これで380馬力は可能。 だがテールハッピーなジャジャ馬… とてもGTウイング無しでは … 続きを読む →

見舞いに来てくれる人に感謝だ٩( ‘ω’ )و

モノを作って、モノを売る仕事をしてるので クレームに対して過敏になってるのは事実です。 取り付けるユーザーさんに きちんと伝えられるようになれるのが理想ですが 手間を考えると、現在のスーパーナウでは、力不足で中々出来ませ … 続きを読む →

どーやら二輪に乗れるのは来年の春以降になるらしい。 って事で、一時ライダーを撤退してドライバーに戻るぜ！ だが、今様ってば車が無いｗ 赤卍号は売却済なので新規に1台作ります♬ 基本コンセプトは卍仕様だが 日光サーキットで … 続きを読む →

逆シフト、ピンク 正シフト、ピンク 今年の４月まで、シフターなんか無くてもタイム出るわ！って思ってたけど、いざ使ってみてマジでビックリした。 よくある説明文の通り、スロットルを戻さずにシフトアップが出来るって事なんだけど … 続きを読む →

※写真では一部の部品が旧形状のままです。 価格は１個あたりの税別、個数は１台分の必要数です。 写真はピンクの場合です。 ——————————————————————– 左側（正シフト用）   ・ベースプレート　 … 続きを読む →

七瀬がくれた。コレで若干の仕事が出来る？