スーパーナウ製品の説明

※税込、１個の値段です

※記載個数は１台分の必要数です。

転倒した際は、見えない部分まで破損されていたりしますので

基本的にASSYの交換の方がトラブルも少なく安心できます。

注文時、下記情報をお知らせください

・部品名

・個数

・色

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YZF-R9 25-用

・左側【正シフト】　ASSY　26950円

1：ベースプレート　7700円　×1

2：ヒールガードHEL05　2200円　×1

3：シフトペダルSHI19　11000円　×1　（ベアリング・ペグ組済）

4：カラーG　330円　×1　：逆シフト用

5：カラーW　550円　×1　：ステップバー根本

6：カラーX　440円　×1　：シフトペダル根本

7：ステップバー　タイプ3　2200円　×1

8：シフトロッド L=90　2750円　×1

9：M6ロッドエンド左　オス　1650円　×1

ボタンM6×10　×2　：ヒールガード

C.S M6×20　×1　：正シフト用

C.S M6×30　×1　：逆シフト用

M6六角ナット　三種　左　×1

M6六角Uナット フランジ無　×1

M6平座　×1

ボタンM8×60　×1　：シフトペダル

C.S.M8×20　×2　：ベースプレート

C.S.M8×50　×1　：ステップバー

M8六角Uナット　フランジ有　×1

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・右側ASSY　31900円

1：ベースプレート　8800円　×1

2：ヒールガードHER06　2200円　×1

3：ブレーキペダルBRA23　8800円　×1　（ベアリング・ペグ組済）

4：カラーW　550円　×1　：ステップバー根本

5：カラーY　440円　×1　：ブレーキペダル根本

6：カラー1　440円　×1　：ペダル、マスター間

7：ステップバー　タイプ3　　2200円　×1

8：ブレーキスイッチステーBSS02　2200円　×1

9：バネポスト M6×20　2750円　×1

10：バネポスト M6×50　3300円　×1

11：引張バネ　550円　×1

12：M8ロッドエンド メス 右　1650円　×1

ボタンM6×6　×1　：ブレーキスイッチステー

ボタンM6×10　×2　：ヒールガード

M6六角ナット 三種 右　×2

ボタンM8×15　×2　：マスター

ボタンM8×35　×1　：ブレーキペダル

ボタンM8×50　×1　：ペダル、マスター間

C.S.M8×20　×2　：ベースプレート

C.S.M8×50　×1　：ステップバー

M8六角Uナット　フランジ無　×2

M8六角Uナット　フランジ有　×1

※税込、１個の値段です

※記載個数は１台分の必要数です。

転倒した際は、見えない部分まで破損されていたりしますので

基本的にASSYの交換の方がトラブルも少なく安心できます。

注文時、下記情報をお知らせください

・部品名

・個数

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G310R 15- 用

・左側ASSY　37400円

1：ベースプレート左A　2200円　×1

2：ベースプレート左B　5500円　×1

3：サブプレートSUL07　5500円　×1

4：シフトペダルSHI07　8800円　×1　（ベアリング・ペグ組済）

5：ヒールガードHEL05　2200円　×1

6：カラーA　330円　×1　：シフトペダル

7：カラーG　330円　×1　：ギアアーム

8：カラーW　550円　×1　：ステップバー根本

9：カラーY　440円　×1　：シフトペダル根本

10：ステップバー　タイプ4　3300円　×1

11：ギアアームOFF55-B スズキ　8800円　×1

12：シフトロッド L=180　3300円　×1

13：M6ロッドエンド右　メス　1650円　×1

14：M6ロッドエンド左　オス　1650円　×1

CS M4×6　×2　：ベースプレート

ホーローM6×40　×1　：シフトロッド

ホーローM6×50　×1　：シフトロッド

ボタンM6×10　×2　：ヒールガード

C.S M6×25　×1　：シフトペダル

C.S M6×30　×1　：ギアアーム

M6六角ナット　三種　右　×2

M6六角ナット　三種　左　×1

M6六角Uナット フランジ無　×2

C.S.M8×15　×2　：サブプレート

C.S.M8×25　×3　：ベースプレート

C.S.M8×50　×1　：ステップバー

M8六角Uナット　フランジ無　×1

M8六角Uナット　フランジ有　×1

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・右側ASSY　28050円

1：ベースプレート右A　3300円　×1

2：ベースプレート右B　5500円　×1

3：サブプレートSUR13　5500円　×1

4：ブレーキペダルBRA16　8800円　×1　（ベアリング・ペグ組済）

5：ヒールガードHER08　2200円　×1

6：カムプレートB　1650円　×1

7：カラーW　550円　×1　：ステップバー根本

8：カラーY　440円　×1　：ブレーキペダル根本

9：カラー14　440円　×1　：ペダル、マスター間

10：M6ロッドエンド右　メス　1650円　×1

11：ステップバー　タイプ4　　3300円　×1

C.S M5×8　×2　：ベースプレート

C.S M5×15　×1　：カムプレート

ボタンM6×20　×1　：カムプレート

ボタンM6×25　×2　：マスター

C.S M6×40　×1　：ペダル、マスター間

M6六角Uナット　フランジ無　×1

M6六角Uナット　フランジ有　×2

M6六角ナット三種 右　×1

ボタンM8×35　×1　：ブレーキペダル

C.S.M8×15　×2　：サブプレート

C.S.M8×30　×3　：フレームプレート、ベースプレート

C.S.M8×50　×1　：ステップバー

M8六角Uナット　フランジ無　×1

M8六角Uナット　フランジ有　×1

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・オプション設定　

リターンスプリングB　2200円　×1

G310R 15-

・レーシングバックステップ取り付け説明

※試作品での撮影の為、製品とは形状と色が異なる場合が有ります。

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左側

写真の状態まで取り外します。

ベースプレートA（T=5）、ベースプレートB（T=12）をCS M4×6で固定します。

ベースプレート、サブプレート、ステップバー、シフトペダル、ヒールガードを取り付けます。

シフトペダルの裏側はM8六角Uナット フランジ無 を取り付けます。

【正シフト】

ギアアームを下向きに取り付けます。

シフトロッドをシフトペダルに取り付けます。

ギアアームには2箇所穴が開いていますが、内側の穴が、純正比と同じになります。

ギアアーム側の根元にはカラーG（T=9）を入れます。

シフトペダル側の根元にはカラーA（T=4）を入れます。

ポジションによって、付属のホーローを入れ替えて調整してください。

この状態で正シフトです。

【逆シフト】

ギアアームを上向きに取り付けます。

シフトロッドをシフトペダルに取り付けます。

ギアアームには2箇所穴が開いていますが、内側の穴が、純正比と同じになります。

ギアアーム側の根元にはカラーG（T=9）を入れます。

シフトペダル側の根元にはカラーA（T=4）を入れます。

ポジションによって、付属のホーローを入れ替えて調整してください。

この状態で逆シフトです。

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右側

写真の状態まで取り外します。

ベースプレートA（T=12）、ベースプレートB（T=12）をCS M5×8で固定します。

ベースプレート、サブプレート、ステップバー、シフトペダル、ヒールガードを取り付けます。

ブレーキペダルの裏側はM8六角Uナット フランジ無 を取り付けます。

ヒールガードとマスターシリンダーですが、マスターシリンダーの塗膜が厚いと

干渉する場合が有りますので、気になる場合は軽く削ってください。

削らなくても特に問題は無いです。

純正マスターシリンダーからプッシュロッドのみ取り外し、付属のロッドエンドに取り付けます。

※リターンスプリングはオプションです。

プッシュロッドをマスターシリンダーへ差し込んでから、カムプレートを取り付け、

プッシュロッドが落ちないようにします。

カムプレートの固定は、ベースプレートにCS M5×15で固定する方法と、

ペダル裏から、ボタンM6×20で固定する2通りが有りますので、好きな方で固定してください。

右側はこれで取付完了です。

【製品写真】

YZF-R9 25-

・STDバックステップ取り付け説明

※試作品での撮影の為、一部の形状が製品とは異なります。

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左側

写真の状態まで部品を外してください。

シフトロッド下側のロッドエンドを、付属の物に交換してください。

ベースプレート、ステップバー、ヒールガードを取り付けてください。

【正シフト】

シフトペダルの根元に、カラーXを挟み、ボタンM8×60で固定。

シフトロッドは、CSM6×20 → ペダル → M6平座 → ロッドエンド → M6六角Uナット フランジ有

の順で固定。

この状態で正シフトです。

シフトロッドの長さが足りない場合は、付属のシフトロッドを使用してください。

【逆シフト】

シフトペダルの根元に、カラーXを挟み、ボタンM8×60で固定。

シフトロッドは、CSM6×30 → ペダル → カラーG → ロッドエンド → M6六角Uナット フランジ有

の順で固定。

この状態で逆シフトです。

シフトロッドの長さが足りない場合は、付属のシフトロッドを使用してください。

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右側

最初に、ブレーキホースの向きを変更します。

純正ステップにマスターが付いた状態で、マスターのバンジョーボルトを緩めます。

一気に緩むとフルードが漏れますので、長いラチェットとソケットを使い、ゆっくりと緩めます。

フルードが漏れないように、完全に緩めることの無い状態で、バンジョーの向きを写真と同じくらいに

してください。

このくらいであれば問題ありませんので、あまりシビアに角度を合わせないで大丈夫です。

向きを変えたら、バンジョーボルトを締め直してください。

ロッドエンドを取り付けます。

マスター下部から、ロッドエンドの中心まで、約66ミリの位置に設定します。

ステーを取り付けます。

樹脂のアダプターを画像の位置で6ミリくらいにしておいてください。

バネポストを固定します。

ベースプレートにΦ2程度の目印が有りますので、そこにステーの端が来る付近で固定してください。

ベースプレートをフレームにCS M8×20で固定し、

マスターをボタンM8×15で固定します。

ペダルをボタンM8×35で固定します。裏はM8六角Uナットフランジ無しでゆるみ止めをします。

写真のようにバネは内側（溝は無いのでフリーの位置でOKです）

ブレーキスイッチのバネは溝にはめてください（知恵の輪みたいでちょっと難しいです）

ステップバーとヒールガードを取り付けます。

ペダルの高さは適当に調整してください。

最初に指定したロッドエンドとスイッチステーの寸法は、あくまで参考です。

ブレーキスイッチの位置調整は、全て取り付けた状態でステップの裏に手を入れて調整できます。

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【製品写真】

・

NC30フレームにNC35プロアームを取り付ける用のカラーです。

ピボットシャフト、ナット類、スイングアームはNC35用を使用します。

フレーム以外は全部NC35用になります。

このように、ナット側にカラーを外から取り付けてください。

他はそのままで、チェーンラインが出てますので問題有りません。

【製品写真】

キャリパーサポートを、進行方向へ押しながらボルトを締めてください。

キャリパーも同様に、進行方向へ押しながらボルトを締めてください。

【製品写真】

側面の3面（カバー面には塗らない）に液体ガスケットを塗ります。

カバー面の平らを出した状態で乾燥させてから、カバーを取り付けてください。

ケース側の個体差によっては、メクラ栓が入らない場合が有りますので、

その場合はメクラ栓のカバー面以外の部分をベルトサンダーで削って調整してください。

走行後、漏れが無いか確認してください。

【製品写真】

ZX-25R/4R 20-

・レーシングバックステップ取り付け説明

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左側　【KQS無】

写真のように取り付けてください。

ギアアーム側は、CS M6×25、ロッドエンド、M6平座、ギアアーム、M6六角Uナット フランジ有

の順で締結します。

ペダル側は、CS M6×25、ペダル、カラーG、ロッドエンド、M6六角Uナット フランジ無

の順で締結します。

80～92backの時は、40ミリのホーロー、92～104backの場合、50ミリのホーローを使用してください。

ギアアームの入替で、正、逆シフト入替可能です。

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左側　【KQS有】

写真のように取り付けてください。

ギアアーム側は、CS M6×25、ロッドエンド、M6平座、ギアアーム、M6六角Uナット フランジ有

の順で締結します。

ペダル側は、CS M6×25、ペダル、カラーG、ロッドエンド、M6六角Uナット フランジ無

の順で締結します。

KQS有用は、80～92backのみ対応です。104backの場合、要シフトロッド交換です。

ギアアームとシフター反応方向の入替で、正、逆シフト入替可能です。

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左側　【aRacerシフター用】

写真のように取り付けてください。

ギアアーム側は、CS M6×25、ロッドエンド、M6平座、ギアアーム、M6六角Uナット フランジ有

の順で締結します。

ペダル側は、CS M6×25、ペダル、カラーG、ロッドエンド、M6六角Uナット フランジ無

の順で締結します。

aRacerシフター用は、80～92backのみ対応です。104backの場合、要シフトロッド交換です。

ギアアームとシフター反応方向の入替で、正、逆シフト入替可能です。

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右側

写真のように取り付けてください。

リザーバータンクは、ニッシンの95007を推奨します。

ホースの長さは、ポジションによって変わりますので、余裕をもって取り付けてください。

タンクステーは、干渉しないように内側へ曲げてください。

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【製品写真】

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【取り付け写真】

※税込、１個の値段です

※記載個数は１台分の必要数です。

※写真、一部の形状が製品とは異なります。

転倒した際は、見えない部分まで破損されていたりしますので

基本的にASSYの交換の方がトラブルも少なく安心できます。

注文時、下記情報をお知らせください

・部品名

・個数

・色

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ZX-25R/4R 20- レーシングバックステップ用

・左側ASSY　KQS無　33000円

・左側ASSY　KQS有　33550円

・左側ASSY　aRacer　32450円

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左側　【KQS無】

①ベースプレート　5500円　×1

②サブプレートSUL07　5500円　×1

③シフトペダルSHI14　8800円　×1　（ベアリング・ペグ組済）　※ペグのみ　1650円　×1

④ヒールガードHEL05　2200円　×1

⑤カラーG　　330円　×1　：シフトペダル

⑥カラーW　　550円　×1　：ステップバー根本

⑦カラーY　　440円　×1　：シフトペダル根本

⑧ステップバー　タイプ4　3300円　×1

⑨ギアアーム　ホンダ　OFF30　8800円　×1

⑩シフトロッド　L=250　3850円　×1

⑪M6ロッドエンド右　メス　1650円　×1

⑫M6ロッドエンド左　オス　1650円　×1

ホーローM6×40　×1　：シフトロッド

ホーローM6×50　×1　：シフトロッド

ボタンM6×10　×2　：ヒールガード

フランジM6×20　×1　：ギアアーム

C.S.M6×25　×1　：ギアアーム

C.S.M6×30　×1　：シフトペダル

M6六角Uナット　フランジ無　×1

M6六角Uナット　フランジ有　×1

M6六角ナット　三種　右　×2

M6六角ナット　三種　左　×1

M6平座　×1

ボタンM8×35　×1　：シフトペダル

C.S.M8×15　×2　：サブプレート

C.S.M8×20　×2　：ベースプレート

C.S.M8×50　×1　：ステップバー

M8六角Uナット　フランジ有　×1

M8六角Uナット　フランジ無　×1

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左側　【KQS有】

①ベースプレート　5500円　×1

②サブプレートSUL07　5500円　×1

③シフトペダルSHI14　8800円　×1　（ベアリング・ペグ組済）　※ペグのみ　1650円　×1

④ヒールガードHEL05　2200円　×1

⑤カラーG　　330円　×1　：シフトペダル

⑥カラーW　　550円　×1　：ステップバー根本

⑦カラーY　　440円　×1　：シフトペダル根本

⑧ステップバー　タイプ4　3300円　×1

⑨ギアアーム　ホンダ　OFF30　8800円　×1

⑩シフトロッド　L=150　3300円　×1

⑪M6ロッドエンド右　メス　1650円　×1

⑫M6ロッドエンド左　オス　1650円　×1

ボタンM6×10　×2　：ヒールガード

フランジM6×20　×1　：ギアアーム

C.S.M6×25　×1　：ギアアーム

C.S.M6×30　×1　：シフトペダル

M6六角Uナット　フランジ無　×1

M6六角Uナット　フランジ有　×1

M6六角ナット　三種　左　×1

M6平座　×1

ボタンM8×35　×1　：シフトペダル

C.S.M8×15　×2　：サブプレート

C.S.M8×20　×2　：ベースプレート

C.S.M8×50　×1　：ステップバー

M8六角Uナット　フランジ有　×1

M8六角Uナット　フランジ無　×1

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左側　【aRacer】

①ベースプレート　5500円　×1

②サブプレートSUL07　5500円　×1

③シフトペダルSHI14　8800円　×1　（ベアリング・ペグ組済）　※ペグのみ　1650円　×1

④ヒールガードHEL05　2200円　×1

⑤カラーG　　330円　×1　：シフトペダル

⑥カラーW　　550円　×1　：ステップバー根本

⑦カラーY　　440円　×1　：シフトペダル根本

⑧ステップバー　タイプ4　3300円　×1

⑨ギアアーム　ホンダ　OFF30　8800円　×1

⑩シフトロッド　L=230　3850円　×1

⑪M6ロッドエンド左　オス　1650円　×1

ボタンM6×10　×2　：ヒールガード

フランジM6×20　×1　：ギアアーム

C.S.M6×25　×1　：ギアアーム

C.S.M6×30　×1　：シフトペダル

M6六角Uナット　フランジ無　×1

M6六角Uナット　フランジ有　×1

M6六角ナット　三種　左　×1

M6平座　×1

ボタンM8×35　×1　：シフトペダル

C.S.M8×15　×2　：サブプレート

C.S.M8×20　×2　：ベースプレート

C.S.M8×50　×1　：ステップバー

M8六角Uナット　フランジ有　×1

M8六角Uナット　フランジ無　×1

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・右側ASSY　25850円

①ベースプレート　5500円　×1

②サブプレートSUR23　5500円　×1

③ブレーキペダルBRA27　12100円　×1　（ベアリング・ペグ組済）　※ペグのみ　1650円　×1

④ヒールガードHER10　2200円　×1

⑤カラー⑩　330円　×1　：ステップバー根本

⑥タンクステー　2200円　×1

⑦ステップバー　タイプ4　3300円　×1

⑧M8ロッドエンド右　メス　1650円　×1

フランジソケットM6×20　×1　：タンクステー

M6六角Uナット　フランジ有　×1

ボタンM8×30　×2　：マスター

ボタンM8×35　×1　：マスター、ペダル

フランジソケットM8×25　×1　：タンクステー

C.S M8×15　×2　：サブプレート

C.S M8×20　×2　：ベースプレート

C.S M8×50　×1　：ステップバー

M8六角Uナット　フランジ有　×1

M8六角Uナット　フランジ無　×1

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<オプション設定>

【リターンスプリング】

・リターンスプリングA　2200円

純正ロッドは鉄で重く、剛性が弱いと感じたので製作しました。

スロットルを開けたときの、横方向へのねじり感が解消されます。

リンクロッドも同時に交換を推奨します。

【取り付け】

純正リンクと交換するのみです。

RRの場合は、プレートのみで取付できます。

Rの場合は、付属のカラーを挟んで取り付けます。

リアフェンダーをこのようにカットすると、ソケットが入りやすくなります。

【製品写真】