YZF-R9 25-
・STDバックステップ取り付け説明
※試作品での撮影の為、一部の形状が製品とは異なります。
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左側【正シフト】
シフトリンクとカウルが干渉しますので、カウルに3ミリのカラーを挟みます。
アンダーカウルを外します。
ネジ3本を外したら、赤矢印部分の爪を内側へ引っ張ると、アンダーカウルが外れます。
青矢印部分のボルトにカラーを挟みます。
カウルステーとカウルの間に、3ミリのブロンズ色のカラーを挟んでください。
テーパーになっていますが、外径が大きい方がカウル、小さい方がステー側です。
純正のシフトペダルを外し、代わりにリンクを取り付けます。
シフター側のロッドエンドをシフトリンクに取り付けます。
ボタンM6×25、ロッドエンド、ワッシャー、シフトリンク、M6六角Uナット フランジ有
の順に取り付けてください。
固定後、純正のダストブーツをロッドエンドにかぶせてください。
ボタン M8×55でシフトリンクを固定します。
根元にはカラー①を入れてください。
シフトペダル側のロッドエンドは、C.S M6×25、ロッドエンド、シフトリンク、M6六角Uナット フランジ有
の順に取り付けてください。
シフトペダル側は、C.S M6×25、ペダル、カラー、シフトロッド、M6六角Uナット フランジ無
の順に取り付けてください。
この状態で、正シフトとなります。
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左側【逆シフト】
※逆シフトの場合、カウルには干渉しませんので、3ミリのカラーは使いません。
シフター側のシフトロッドを付属の90ミリのシフトロッドに付け替えます。
ロッドエンド、ダストブーツは純正を使用します。
シフトリンクへロッドエンドを取り付けます。
ボタンM6×25、ロッドエンド、ワッシャー、シフトリンク、M6六角Uナット フランジ有
の順に取り付けます。
ボタン M8×55でシフトリンクをサイドスタンドに固定します。
根元にはカラー①を入れてください。
シフトペダル側のロッドエンドは、C.S M6×25、ロッドエンド、シフトリンク、M6六角Uナット フランジ有
の順に取り付けてください。
シフトペダル側は、C.S M6×25、ペダル、カラー、シフトロッド、M6六角Uナット フランジ無
の順に取り付けてください。
この状態で逆シフトになります。
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右側
最初に、ブレーキホースの向きを変更します。
純正ステップにマスターが付いた状態で、マスターのバンジョーボルトを緩めます。
一気に緩むとフルードが漏れますので、長いラチェットとソケットを使い、ゆっくりと緩めます。
フルードが漏れないように、完全に緩めることの無い状態で、バンジョーの向きを写真と同じくらいに
してください。
このくらいであれば問題ありませんので、あまりシビアに角度を合わせないで大丈夫です。
向きを変えたら、バンジョーボルトを締め直してください。
ロッドエンドを取り付けます。
マスター下部から、ロッドエンドの中心まで、約66ミリの位置に設定します。
ステーを取り付けます。
樹脂のアダプターを画像の位置で6ミリくらいにしておいてください。
バネポストを固定します。
ベースプレートにΦ2程度の目印が有りますので、そこにステーの端が来る付近で固定してください。
ベースプレートをフレームにCS M8×20で固定し、
マスターをボタンM8×15で固定します。
ペダルをボタンM8×35で固定します。裏はM8六角Uナットフランジ無しでゆるみ止めをします。
写真のようにバネは内側（溝は無いのでフリーの位置でOKです）
ブレーキスイッチのバネは溝にはめてください（知恵の輪みたいでちょっと難しいです）
ステップバーとヒールガードを取り付けます。
ペダルの高さは適当に調整してください。
最初に指定したロッドエンドとスイッチステーの寸法は、あくまで参考です。
ブレーキスイッチの位置調整は、全て取り付けた状態でステップの裏に手を入れて調整できます。
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【製品写真】
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