サーキットでタイムアップするには 運転を上達させる方法があるんだけど きっと中級者と上級者の差は縮まらないと考えている。 センスの問題だから諦めて考えるのだ。 その縮まらない差を0.5秒と考えるとしよー。 まず重要なのは … 続きを読む →

スタビ径フロントΦ26、リアΦ22に合わせて製作。 フロントはメンバーボルトとの干渉が出ないように ブラケット裏側をうまく工夫して逃がしてあります。 オレンジアルマイトで存在感は抜群だ。 ゴムブッシュも撤去して POM材 … 続きを読む →

まず否定から入るわｗ 純正の入力角度が悪すぎじゃね？ しかも車高短にするとリンクも長すぎるだろ。 これだとスタビが突っ張り過ぎて しなやかさが出てこないと思う訳よ。 スタビ径がΦ22としっかりしたのが付いてるから リアの … 続きを読む →