YZF-R9 25-

・STDバックステップ取り付け説明

※試作品での撮影の為、一部の形状が製品とは異なります。

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左側【正シフト】

シフトリンクとカウルが干渉しますので、カウルに3ミリのカラーを挟みます。

アンダーカウルを外します。

ネジ3本を外したら、赤矢印部分の爪を内側へ引っ張ると、アンダーカウルが外れます。

青矢印部分のボルトにカラーを挟みます。

カウルステーとカウルの間に、3ミリのブロンズ色のカラーを挟んでください。

テーパーになっていますが、外径が大きい方がカウル、小さい方がステー側です。

純正のシフトペダルを外し、代わりにリンクを取り付けます。

シフター側のロッドエンドをシフトリンクに取り付けます。

ボタンM6×25、ロッドエンド、ワッシャー、シフトリンク、M6六角Uナット フランジ有

の順に取り付けてください。

固定後、純正のダストブーツをロッドエンドにかぶせてください。

ボタン M8×55でシフトリンクを固定します。

根元にはカラー①を入れてください。

シフトペダル側のロッドエンドは、C.S M6×25、ロッドエンド、シフトリンク、M6六角Uナット フランジ有

の順に取り付けてください。

シフトペダル側は、C.S M6×25、ペダル、カラー、シフトロッド、M6六角Uナット フランジ無

の順に取り付けてください。

この状態で、正シフトとなります。

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左側【逆シフト】

※逆シフトの場合、カウルには干渉しませんので、3ミリのカラーは使いません。

シフター側のシフトロッドを付属の90ミリのシフトロッドに付け替えます。

ロッドエンド、ダストブーツは純正を使用します。

シフトリンクへロッドエンドを取り付けます。

ボタンM6×25、ロッドエンド、ワッシャー、シフトリンク、M6六角Uナット フランジ有

の順に取り付けます。

ボタン M8×55でシフトリンクをサイドスタンドに固定します。

根元にはカラー①を入れてください。

シフトペダル側のロッドエンドは、C.S M6×25、ロッドエンド、シフトリンク、M6六角Uナット フランジ有

の順に取り付けてください。

シフトペダル側は、C.S M6×25、ペダル、カラー、シフトロッド、M6六角Uナット フランジ無

の順に取り付けてください。

この状態で逆シフトになります。

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右側

最初に、ブレーキホースの向きを変更します。

純正ステップにマスターが付いた状態で、マスターのバンジョーボルトを緩めます。

一気に緩むとフルードが漏れますので、長いラチェットとソケットを使い、ゆっくりと緩めます。

フルードが漏れないように、完全に緩めることの無い状態で、バンジョーの向きを写真と同じくらいに

してください。

このくらいであれば問題ありませんので、あまりシビアに角度を合わせないで大丈夫です。

向きを変えたら、バンジョーボルトを締め直してください。

ロッドエンドを取り付けます。

マスター下部から、ロッドエンドの中心まで、約66ミリの位置に設定します。

ステーを取り付けます。

樹脂のアダプターを画像の位置で6ミリくらいにしておいてください。

バネポストを固定します。

ベースプレートにΦ2程度の目印が有りますので、そこにステーの端が来る付近で固定してください。

ベースプレートをフレームにCS M8×20で固定し、

マスターをボタンM8×15で固定します。

ペダルをボタンM8×35で固定します。裏はM8六角Uナットフランジ無しでゆるみ止めをします。

写真のようにバネは内側（溝は無いのでフリーの位置でOKです）

ブレーキスイッチのバネは溝にはめてください（知恵の輪みたいでちょっと難しいです）

ステップバーとヒールガードを取り付けます。

ペダルの高さは適当に調整してください。

最初に指定したロッドエンドとスイッチステーの寸法は、あくまで参考です。

ブレーキスイッチの位置調整は、全て取り付けた状態でステップの裏に手を入れて調整できます。

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【製品写真】

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