RG250γ 85-87 GJ21B

・レーシングバックステップ取り付け説明

※試作品での撮影の為、製品とは形状と色が異なる場合が有ります。

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左側【正シフト】

ベースプレートを組み立てます。

ボタンM6×10でヒールガードを取り付けます。

シフトペダル根元にカラーR（T=15）を入れ、ボタンM8×45で締結。

ステップバーを取り付けます。

裏側もナットで締結します。

ベースプレート、チャンバープレート、カラーI（T=3.5）の順に、共締めします。CS M8×35使用

チャンバーはΦ10の穴が開いてますが、締結するボルトはボタンM8×35です。

裏からΦ22のワッシャーを挟んで、適当な位置で締結します。

ギアアームを写真の向きで取り付けます。

シフトロッド根元にカラーA（T=4）を挟み、CS M6×25とM6六角Uナット フランジ無で締結。

シフトペダル側も、根元にカラーA（T=4）を挟み、CS M6×25とM6六角Uナット フランジ無で締結。

この状態で正シフトです。

カウルに干渉する部分は、カウルをカットしてください。

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【逆シフト】

シフトペダル根元にカラーB（T=10）を入れ、ボタンM8×40で締結。

ギアアームを写真の向きで取り付けます。

シフトロッド根元には何も挟まず、CS M6×25とM6六角Uナット フランジ有で締結。

この状態で逆シフトです。

カウルに干渉する部分は、カウルをカットしてください。

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右側

ベースプレート、チャンバープレート、カラーI（T=3.5）の順に、共締めします。CS M8×35使用

写真のように取り付けます。

ステップバー、カラー④、シム、ペダル、シムの順に組付けます。

順番を間違えるとペダルが作動しなくなりますので注意してください。

写真のように取り付けます。

リザーブタンクの位置は適当に変更してください。

カウルに干渉する部分は、カウルをカットしてください。

【製品写真】