スーパーナウ製品の説明

【単品販売】

アクセルペダルカバー：33000円

フットレストカバー：22000円

【製品写真】

【製品写真】

【開発当時の日記】

http://www.supernow.co.jp/diary/diary.cgi?mode=popup&y=2013&m=06&d=27

【単品販売】※税込、１個の値段です

・ナックルシャフト：3300円　×2

・六角ジョイント：7700円　×2

・T=5カラー：550円　×2

・T=10カラー：550円　×2

・M16ロッドエンド右：8800円　×2

・M16ロッドエンド左：8800円　×2

・ピロカラー：1100円　×4

・M16 P=2.0ナット1種　右　×2

・M16 P=2.0ナット1種　左　×2

・M12 P=1.5 ナイロンナット　×4

【注意点】

ナックルシャフトの締め付けトルクは80N・mです。

【ロッドエンドの遮熱処理】

※写真はFC3S タイロッドエンドです。

耐熱バンテージを巻き、ステンレスワイヤー等で固定するだけで大丈夫です。

【製品写真】

【取扱説明】必ずお読みになってから購入しましょう！

https://wp.me/peipu5-47

【単品販売】※税込、１個の値段です

・ナックルシャフト：3850円　×2

・六角ジョイント：3850円　×2

・T=5カラー：550円　×2

・T=10カラー：550円　×2

・M14ロッドエンド右：9350円　×2

・M14 P=2.0ナット1種　右　×2

・M12 P=1.5 ナイロンナット　×4

【注意点】

ナックルシャフトの締め付けトルクは80N・mです。

【六角ジョイント】

キャンバーを付けるとタイロッドエンドが【ドン着き】になる場合があるので、

それを防げるよう、短めに製作してあります！

ノーマルキャンバーでも装着可能です。

六角ジョイントの延長が必要な場合でも対応しますので、お問い合わせください。

【ロッドエンドの遮熱処理】

※写真はFC3S タイロッドエンドです。

耐熱バンテージを巻き、ステンレスワイヤー等で固定するだけで大丈夫です。

【製品写真】

【取扱説明】必ずお読みになってから購入しましょう！

https://wp.me/peipu5-47

【単品販売】※税込、１個の値段です

・ナックルシャフト：3850円　×2

・六角ジョイント：3300円　×2

・T=5カラー：550円　×4

・T=10カラー：550円　×2

・M14ロッドエンド右：2ピース用 3850円、3ピース用 9350円　×2

・M14 P=2.0ナット1種　右　×2

・M12 P=1.5 ナイロンナット　×4

【注意点】

ナックルシャフトの締め付けトルクは80N・mです。

【六角ジョイント】

ロアアームの延長等で、六角ジョイントの延長が必要な場合は

対応しますのでお問い合わせください。

例）エボ4-9にエボ10ロアアームを使用した場合など

【2ピースと3ピースの違い】

2ピース構造は

ボール　高炭素クローム軸受鋼鋼材で硬質クロームメッキ

ボディー　構造用炭素鋼鋼材

テフロンライナーでの無給油タイプ

3ピース構造は

ボール　ステンレス440Ｃ

2層目ボディ　ステンレス410

3層目ボディー　クロモリ鋼で亜鉛メッキ

テフロンライナーでの無給油タイプ

簡単に違いを説明すると、2ピースは2層構造なので安価ですが

構造上精度にムラが出る為、耐久性に難ありです。

その対策として当社では、始動トルクを上げて製造依頼をしています。

3ピースは2ピースの構造的弱点を補うべく、3層構造にしてある為に非常に精度が出る為、

強度も耐久性も非常に高いです。

難点は高価な事と、耐熱性が劣ります。

その為、装着後は遮熱処理を推奨します。

【3ピースの遮熱処理】

※写真はFC3S タイロッドエンドです。

耐熱バンテージを巻き、ステンレスワイヤー等で固定するだけで大丈夫です。

【製品写真】

【取扱説明】必ずお読みになってから購入しましょう！

https://wp.me/peipu5-47

【単品販売】※税込、１個の値段です

・ナックルシャフト：3850円　×2

・六角ジョイント：3300円　×2

・T=5カラー：550円　×4

・T=10カラー：550円　×2

・M14ロッドエンド右：2ピース用 3850円、3ピース用 9350円　×2

・M14 P=2.0ナット1種　右　×2

・M12 P=1.5 ナイロンナット　×4

【注意点】

ナックルシャフトの締め付けトルクは80N・mです。

【六角ジョイント】

ロアアームの延長等で、六角ジョイントの延長が必要な場合は

対応しますのでお問い合わせください。

【2ピースと3ピースの違い】

2ピース構造は

ボール　高炭素クローム軸受鋼鋼材で硬質クロームメッキ

ボディー　構造用炭素鋼鋼材

テフロンライナーでの無給油タイプ

3ピース構造は

ボール　ステンレス440Ｃ

2層目ボディ　ステンレス410

3層目ボディー　クロモリ鋼で亜鉛メッキ

テフロンライナーでの無給油タイプ

簡単に違いを説明すると、2ピースは2層構造なので安価ですが

構造上精度にムラが出る為、耐久性に難ありです。

その対策として当社では、始動トルクを上げて製造依頼をしています。

3ピースは2ピースの構造的弱点を補うべく、3層構造にしてある為に非常に精度が出る為、

強度も耐久性も非常に高いです。

難点は高価な事と、耐熱性が劣ります。

その為、装着後は遮熱処理を推奨します。

【3ピースの遮熱処理】

※写真はFC3S タイロッドエンドです。

耐熱バンテージを巻き、ステンレスワイヤー等で固定するだけで大丈夫です。

【製品写真】

アームの内径が2段になってますので、圧入方向が決まっています。

アームの側面が、片方は鋳肌・もう片方は切削面になっています。

写真は切削面の方です。

純正ブッシュを抜く時は”青矢印”の方向に、ピロブッシュを打ち込む時は”赤矢印”の方向に圧入です。

圧入時の注意点

【後側】

アームの幅が25～30ミリに対して、ブッシュの幅は25ミリです。

アームの中心付近になるように、おおよそ左右均等の位置にブッシュを圧入してください。

【前側】

アームの幅が44ミリに対して、ブッシュの幅は38ミリです。

アーム両端から3ミリ内側の位置に圧入してください。

純正アームの打ち替えピロです。

【製品写真】

ナックル部（小さいブッシュの方）

ボディ部

【前側】

本体は、アームの幅よりも短く作ってあります。写真の方向に寄せて圧入してください。

ピロカラーを入れ替える事で、ハイキャスター状態か、ノーマル位置かのどちらかになります。

※後ろ側のブッシュが偏芯タイプの場合は、ハイキャスター位置。

　ストレートタイプの場合は、ノーマル位置になります。  

【後側】

説明するのは偏芯タイプです。

ここを偏芯にするとアームの位置が前に移動できるので、ハイキャスターにすることが可能になります。

ブッシュには、小さく点を入れてあるので、糸などを使うとほぼ真っ直ぐな角度で圧入出来ます。

向きは、”アームが前に移動する方向”です。