スーパーナウ製品の説明

【取り付け】

写真のように取り付けてください。

純正位置よりもリンクが短く、後ろ側にオフセットさせています。

これにより、車高を落とした場合でもスタビが適正な角度に近づくようになります。

【単品販売】※税込、１個の値段です

・ブラケット：8910円　×2

・ピロカラーL=6：550円　×2

・ピロカラーL=11：660円　×2

・ピロカラーL=16：1100円　×2

・M10ロッドエンド　オス：2640円　×2

・M10ロッドエンド　メス：2640円　×2

・M10 P=1.5 小型ナット　×2

・M10 P=1.5 フランジナット セレート有　×4

・フランジM10×25 P=1.5　×2

・フランジM10×45 P=1.5　×2

・フランジM10×60 P=1.5　×2

【製品写真】

【取り付け】

アームを外しノーマルのゴムブッシュを抜いたら

前側を１０ミリほど切り落とします。

アルミ製だから意外と楽に落とせます。

ブッシュはアーム外側から圧入してください。

ブッシュは、アーム内側と面になる位置まで圧入してください。

【単品販売】

・本体：4400円　×4

・ピロ：3960円　×2

・ピロカラー長：1100円　×2

・ピロカラー短：1100円　×2

【製品写真】

【取扱説明】必ずお読みになってから購入しましょう！

https://wp.me/peipu5-47

【取り付け】

左右とも、タイロッドのネジ部をカットします。

高速カッターがあればすぐ切れますが、ない場合ホームセンターで売ってる糸ノコでもOKです。

カット量は左右とも10ミリが目安ですが、車輌状態により当然異なります！

切り過ぎるとやり直しが効かないので、寸法をよく確認してから注意して作業してください。

切るときにあらかじめナットを入れておくと、あとあと便利です。

カットしてからナットを抜けばバリ処理にもなります。

タイロッドキットの装着ですが下の写真のようになります。

締め付け時はネジロック等を用いて適正トルクで締めてください。

締める時も緩める時もラックに負担をかけないよう作業してください。

【単品販売】※税込、１個の値段です

・アダプター：8250円　×2

・ナックルシャフト：8800円　×2

・六角ジョイント：5500円　×2

・T=5カラー：1100円　×2

・T=10カラー：1100円　×2

・M14ロッドエンド右3ピース用 9350円　×2

・M14 P=2.0ナット1種　右　×2

・M12 P=1.5 ナイロンナット　×4

【注意点】

ナックルシャフトの締め付けトルクは80N・mです。

【六角ジョイント】

ロアアームの延長等で、六角ジョイントの延長が必要な場合は

対応しますのでお問い合わせください。

【NMB製3ピースピロ】

3ピース構造は

ボール　ステンレス440Ｃ

2層目ボディ　ステンレス410

3層目ボディー　クロモリ鋼で亜鉛メッキ

ダクロンライナーでの無給油タイプ

強度も耐久性も非常に高いです。

【製品写真】

【取扱説明】必ずお読みになってから購入しましょう！

https://wp.me/peipu5-47

【単品販売】※税込、１個の値段です

・ナックルシャフト：3850円　×2

・六角ジョイント：3850円　×2

・T=5カラー：550円　×4

・T=10カラー：550円　×2

・M14ロッドエンド右：2ピース用 3300円、3ピース用 8800円　×2

・M14 P=2.0ナット1種　右　×2

・M12 P=1.5 ナイロンナット　×4

【注意点】

ナックルシャフトの締め付けトルクは80N・mです。

【六角ジョイント】

ロアアームの延長等で、六角ジョイントの延長が必要な場合は

対応しますのでお問い合わせください。

【2ピースと3ピースの違い】

2ピース構造は

ボール　高炭素クローム軸受鋼鋼材で硬質クロームメッキ

ボディー　構造用炭素鋼鋼材

テフロンライナーでの無給油タイプ

3ピース構造は

ボール　ステンレス440Ｃ

2層目ボディ　ステンレス410

3層目ボディー　クロモリ鋼で亜鉛メッキ

テフロンライナーでの無給油タイプ

簡単に違いを説明すると、2ピースは2層構造なので安価ですが

構造上精度にムラが出る為、耐久性に難ありです。

その対策として当社では、始動トルクを上げて製造依頼をしています。

3ピースは2ピースの構造的弱点を補うべく、3層構造にしてある為に非常に精度が出る為、

強度も耐久性も非常に高いです。

難点は高価な事と、耐熱性が劣ります。

その為、装着後は遮熱処理を推奨します。

【3ピースの遮熱処理】

耐熱バンテージを巻き、ステンレスワイヤー等で固定するだけで大丈夫です。

【製品写真】

【取扱説明】必ずお読みになってから購入しましょう！

https://wp.me/peipu5-47

【単品販売】※税込、１個の値段です

・ナックルシャフト：3850円　×2

・六角ジョイント：3850円　×2

・T=5カラー：550円　×4

・T=10カラー：550円　×2

・M14ロッドエンド右：2ピース用 3300円、3ピース用 8800円　×2

・M14 P=2.0ナット1種　右　×2

・M12 P=1.5 ナイロンナット　×4

【注意点】

ナックルシャフトの締め付けトルクは80N・mです。

【六角ジョイント】

ロアアームの延長等で、六角ジョイントの延長が必要な場合は

対応しますのでお問い合わせください。

【2ピースと3ピースの違い】

2ピース構造は

ボール　高炭素クローム軸受鋼鋼材で硬質クロームメッキ

ボディー　構造用炭素鋼鋼材

テフロンライナーでの無給油タイプ

3ピース構造は

ボール　ステンレス440Ｃ

2層目ボディ　ステンレス410

3層目ボディー　クロモリ鋼で亜鉛メッキ

テフロンライナーでの無給油タイプ

簡単に違いを説明すると、2ピースは2層構造なので安価ですが

構造上精度にムラが出る為、耐久性に難ありです。

その対策として当社では、始動トルクを上げて製造依頼をしています。

3ピースは2ピースの構造的弱点を補うべく、3層構造にしてある為に非常に精度が出る為、

強度も耐久性も非常に高いです。

難点は高価な事と、耐熱性が劣ります。

その為、装着後は遮熱処理を推奨します。

【3ピースの遮熱処理】

耐熱バンテージを巻き、ステンレスワイヤー等で固定するだけで大丈夫です。

【製品写真】

【メンテナンス】

・グリス入れ替えの場合は、一般的なハブ用グリスで大丈夫です。

・定期的にフロントタイヤを手で揺すってガタを確認しましょう！
　ガタがある場合は、ベアリングナットを締めこみます。
　締めるトルクは非常に重要なので、知らない人は必ず詳しいショップかディーラーで！
　※締めすぎると走行中にタイヤ取れますｗ

　割りピンの再使用はやめましょう。

　ハブガタやハブの寿命には前兆があります。
　ブレーキタッチがフニャフニャになったり、異常にブレーキの効きが悪くなったりします。
　そうなったら、ブレーキを疑う前に、必ずハブを確認しましょう！

　また、このハブガタは構造上、必ず起きるものです。ハブがアルミでも鉄でも必ず起こります。

　違和感を感じたら点検をすることが一番です。

【製品写真】

【取り付け】

ピロカラーですが、アームに刺さる側はR面取りになっています。

【製品写真】

【取り付け】

まずサンダーでゴムブッシュを切り裂きます。

次に切断です。

３０ミリほど切断しますが、出来るだけ平行に切りましょう！

マジック等で罫書き線を入れると真っ直ぐ切る目安になります。

ホームセンターで売ってる糸鋸で十分いけます！

切断完了後は、端面を綺麗に平らにしましょう。ここにピロが取り付きます。

平らにしたら次にピロを取り付ける為の穴加工です。

シャフト径はΦ３０なので中心の１５ミリの位置にポンチを打ちます！

ポンチを打ったらドリルで加工です。

加工するのはＭ１２の１．５ピッチのタップですのでΦ１０．５のドリルで穴を開けます。

コツとして最初にΦ５くらいのドリルで穴を開けてからΦ１０．５のドリルで穴を開けましょう。

出来るだけ真っ直ぐに開けるために、横から友達に見てもらうと良いですよ！

ドリルの深さは２５ミリ程度開けてください。

次にタップでネジ切りをするので浅い穴はダメですよ！

深い分には問題ありませんが３０ミリ以上は開け過ぎです。。。

タップは真っ直ぐしっかり開けてくださいね！

付属の専用ボルトが２０ミリ以上入るまでタップを切ってください。

写真のように微妙なズレは気にしないでください。。。

ピロの当たり面はΦ２７です。シャフト径はΦ３０ありますので

中心から１．５ミリくらいズレても大丈夫です。

加工が終わったらピロ本体に専用カラーを入れてワッシャーを通し専用ボルトで締め付けます。

締め付けたらピロを動かしてみましょう。

取り付けですがノーマルのブラケットの真ん中に合わせます。

【単品販売】

・本体：8250円　×2

・フタ：1650円　×2

・ピロ：6820円　×2

・皿M3×8　×12

・ピロカラー：1100円　×2

・六角ボルトM12×50 P=1.5　×2

・M12スプリングワッシャー　×2

【製品写真】

NMB製3ピースピロを使用しています。

高傾斜タイプの調整用カラーには向きがありますのでご注意ください。

【適合】

適合：シビック&ＣＲ-Ｘ(ＥＪ、ＥＦ、ＥＧ、ＥＫ、全車種)

EF８/９は長さが違いますので購入時にお申し付けください。

インテグラ(ＤＡ、ＤＢ、ＤＣ)グレード問わず対応
ＤＣ２も対応
※ＤＣ５インテとＥＰ３シビックは不適合です。

【特徴】

固定ナットを外すだけで上下差し換えが出来る優れ物っす！

差し換え時、当然トーは狂うので要調整ですよ。

ＥＧでアウト方向にトータル８ミリの変化は確認しました。(個体差有り)

ナックル短縮化やキャスター変更時に力を発揮！？

調整巾も上下位置より５ミリずつ可能

１５インチのタイプＲ純正ホイールは装着可

【取扱説明】必ずお読みになってから購入しましょう！

https://wp.me/peipu5-47

【単品販売】※税込、１個の値段です

・ナックルシャフト：11000円　×2

・六角ジョイント：5500円　×2

・スリーブ：5500円　×2

・T=5カラー：1100円　×4

・M16ロッドエンド右：8800円　×2

・M16 P=2.0ナット1種　右　×2

・M12 P=1.5 ナイロンナット　×2

・M10 P=1.5 ナイロンナット　×2

・M10平座　×2

【注意点】

ナックルシャフトの締め付けトルクは

M12は80N・mです。

M10は50N・mです。

【六角ジョイント】

ロアアームの延長等で、六角ジョイントの延長が必要な場合は

対応しますのでお問い合わせください。

【製品写真】

【特徴】

固定ナットを外すだけで上下差し換えが出来る優れ物っす！

差し換え時、当然トーは狂うので要調整ですよ。

ナックル短縮化やキャスター変更時に力を発揮！？

調整巾も上下位置より５ミリずつ可能

１５インチのタイプＲ純正ホイールは装着可

【取扱説明】必ずお読みになってから購入しましょう！

https://wp.me/peipu5-47

【単品販売】※税込、１個の値段です

・ナックルシャフト：3850円　×2

・六角ジョイント：3850円　×2

・スリーブ：1100円　×2

・T=5カラー：550円　×4

・M16ロッドエンド右：8800円　×2

・M16 P=2.0ナット1種　右　×2

・M12 P=1.5 ナイロンナット　×2

・M10 P=1.5 ナイロンナット　×2

・M10平座　×2

【注意点】

ナックルシャフトの締め付けトルクは

M12は80N・mです。

M10は50N・mです。

【六角ジョイント】

ロアアームの延長等で、六角ジョイントの延長が必要な場合は

対応しますのでお問い合わせください。

【ロッドエンドの遮熱処理】

※写真はFC3S タイロッドエンドです。

耐熱バンテージを巻き、ステンレスワイヤー等で固定するだけで大丈夫です。

【製品写真】