スーパーナウ製品の説明

2022年12月16日
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FD3S トーコンロアリンクキット

NMB製3ピース構造は

ボール ステンレス440C

2層目ボディ ステンレス410

3層目ボディー クロモリ鋼で亜鉛メッキ

3ピースは2ピースの構造的弱点を補うべく3層構造にしてある為に

非常に精度が出る為、強度も耐久性も高いです。

【製品写真】

2022年12月16日
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FD3S トーコンアッパーリンクキット

NMB製3ピース構造は

ボール ステンレス440C

2層目ボディ ステンレス410

3層目ボディー クロモリ鋼で亜鉛メッキ

3ピースは2ピースの構造的弱点を補うべく3層構造にしてある為に

非常に精度が出る為、強度も耐久性も高いです。

【製品写真】

2022年12月16日
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FD3S スタビリンクリア 15ミリロング

【取り付け】

CCE製純正改スタビ装着車用に製作しました。

取り付け位置によって、カラーを入れ替えて使用してください。

【単品販売】※税込1個の値段です

・ショックボルト15ミリロング:9020円 ×2

・カラーT=5:550円 ×2

・カラーT=10:550円 ×2

・ピロカラーL=6:550円 ×4

・ピロカラーL=11:660円 ×2

・ピロカラーL=27:1100円 ×2

・M10ロッドエンド オス:2640円 ×2

・M10ロッドエンド メス:2640円 ×2

・M10 P=1.5 小型ナット ×2

・M10 P=1.5 フランジナット セレート有 ×4

・M10×60 P=1.5 ×2

・M12 P=1.25 フランジナット セレート有 ×2

・M12 平座 ×2

【製品写真】

【ロング変更セット】

既に当社製スタビリンクが取り付いている方はこちらを購入してください。

2022年12月16日
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FD3S スタビリンクリア

【参考】http://sakamoto-eng.com/617

【取り付け】

純正はショックと共締めですが、当社製スタビリンクはショックとスタビを別で固定しますので、

メンテナンスが楽になります。

リンク長さは、純正比+3~15ミリで調整可能です。

当社製、FD3S チーズ との併用を推奨します。

ショックの種類によっては、写真のように隙間が空く場合が有りますが、

この場合は付属のワッシャー等で各自工夫してください。

【単品販売】※税込1個の値段です

・ショックボルト:4070円 ×2

・ピロカラーL=6:550円 ×4

・ピロカラーL=11:660円 ×2

・ピロカラーL=27:1100円 ×2

・M10ロッドエンド オス:2640円 ×2

・M10ロッドエンド メス:2640円 ×2

・M10 P=1.5 小型ナット ×2

・M10 P=1.5 フランジナット セレート有 ×4

・M10×60 P=1.5 ×2

・M12 P=1.25 フランジナット セレート有 ×2

・M12 平座 ×2

【製品写真】

2022年12月16日
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FD3S スタビリンクフロント

【取り付け】

強弱の調整が可能になります。

リンク長さも変更可能です。純正比-12~0ミリです。

スタビ側には長いカラーと短いカラーを組み合わせて取り付けします。

この写真のように、奥に短いカラーを入れ、手前に長いカラーを入れると

支点が近い箇所をピロがクランプするので、スタビが強くなります。

当然逆にすれば、クランプの支点が遠くなるので弱くなります。

スタビの硬さは変更したくない場合は、片方だけ強くして、片方は弱くしてあげればOKです。

【単品販売】※税込1個の値段です

・M10ロッドエンド オス:2640円 ×2

・M10ロッドエンド メス:2640円 ×2

・M10 P=1.5 小型ナット ×2

・ピロカラーL=6:550円 ×2

・ピロカラーL=11:660円 ×4

・ピロカラーL=16:1100円 ×2

【製品写真】

2022年12月14日
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FD3S フロントロアアームピロ ヤフオクURL はコメントを受け付けていません

FD3S フロントロアアームピロ ヤフオクURL

・フロントロアアーム前側

 ストレートタイプ https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v1132610514

 偏芯タイプ https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o1138417646

・フロントロアアーム後側

 ストレートタイプ https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o1132610917

 偏芯タイプ https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d1124637795

2022年12月14日
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FD3S フロントロアアームピロ

【偏芯ピロについて】

前後とも偏芯ピロにした場合、車両差は有りますがキャスター角はそのままで、

キャンバー角は約2~5°で調整可能です。

また偏芯ピロにした場合、タイロッドエンドの長さが足りなくなる場合が有ります。

当社製タイロッドエンドを使用している場合は、六角ジョイントの延長が可能ですのでお問い合わせください。

ネジの掛かりは最低で10ミリです。10ミリ未満は危険です。

【製品写真】

偏芯タイプ
ストレートタイプ

2022年12月14日
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FD3S リアアッパーアームピロ

【ボディ部偏芯タイプ】

偏芯量は5ミリです。

延長アームにして、ワイトレ化を狙うも良し♫

短くして鬼キャンバー狙うも良し!

【ナックル部、注意点】

ブッシュには入れる方向が有ります。

挿入方向にガイドが付いてますので、そのガイドを最初に挿し込む方向でいれてください。

当然ですがノーマルブッシュを抜く方向も有ります。

反対から抜こうとするとアームが壊れますので注意してください。