スーパーナウ製品の説明

2022年12月16日
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NCロードスター フロントアッパーアームハイキャスター用ピロカラー

ピロブッシュ本体は同じですので、ピロカラーの交換でハイキャスター仕様に変更できます。

移動量は4.775ミリです。

リアルテックさんに干渉やアライメントを確認してもらいました。

『キャスターはこのピロカラーで1度アップ。フロントロアアーム前後とも偏芯ピロで、

キャンバー4度、キャスター8.5度です』

【製品写真】

2022年12月16日
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NCロードスター フロントアッパーアームピロ はコメントを受け付けていません

NCロードスター フロントアッパーアームピロ

【取り付け】

まず高速カッターで外側のフランジを落とします。

ピロを圧入する位置が外側の面になるので

カット時に削りすぎると位置が出なくなります。

アルミのアームは傷つけずにフランジだけ落としてください。

ピロ本体に向きは無いですが、圧入位置は指定があります。

アーム外側の切削面とツラになるように圧入します。

S_7585110733629
S_7585110745108

写真の通りです。

20020703-3
20020703-2
20020703-1

【製品写真】

2022年12月16日
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RX8 フロントアッパーアームハイキャスター用ピロカラー

ピロブッシュ本体は同じですので、ピロカラーの交換でハイキャスター仕様に変更できます。

移動量は4.775ミリです。

リアルテックさんに干渉やアライメントを確認してもらいました。

『キャスターはこのピロカラーで1度アップ。フロントロアアーム前後とも偏芯ピロで、

キャンバー4度、キャスター8.5度です』

【製品写真】

2022年12月16日
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RX8 リアトーコンリンクキット はコメントを受け付けていません

RX8 リアトーコンリンクキット

※高さ調整タイプから固定式に変更しました。2016.5

【取り付け】

純正のトーリンクでは調整できない数値にトーを変更できます。

【注意点】

ナックルシャフトの締め付けトルクは80N・mです。

【2ピースと3ピースの違い】

2ピース構造は

ボール 高炭素クローム軸受鋼鋼材で硬質クロームメッキ

ボディー 構造用炭素鋼鋼材

テフロンライナーでの無給油タイプ

3ピース構造は

ボール ステンレス440C

2層目ボディ ステンレス410

3層目ボディー クロモリ鋼で亜鉛メッキ

テフロンライナーでの無給油タイプ

簡単に違いを説明すると、2ピースは2層構造なので安価ですが

構造上精度にムラが出る為、耐久性に難ありです。

その対策として当社では、始動トルクを上げて製造依頼をしています。

3ピースは2ピースの構造的弱点を補うべく、3層構造にしてある為に非常に精度が出る為、

強度も耐久性も非常に高いです。

難点は高価な事と、耐熱性が劣ります。

その為、装着後は遮熱処理を推奨します。

【3ピースの遮熱処理】

※写真はFC3S タイロッドエンドです。

耐熱バンテージを巻き、ステンレスワイヤー等で固定するだけで大丈夫です。

【単品販売】※3ピースの場合

・六角ジョイント:7700円 ×2

・ナックルシャフト:3300円 ×2

・ピロカラーL=14.5:1100円 ×4

・M16ロッドエンド右: 8800円 ×2

・M16ロッドエンド左: 8800円 ×2

・M16 P=2.0ナット1種 右 ×2

・M16 P=2.0ナット1種 左 ×2

【単品販売】※3ピースの場合

・六角ジョイント:7700円 ×2

・ナックルシャフト:3300円 ×2

・ピロカラーL=14.5:1100円 ×4

・M16ロッドエンド右: 3300円 ×2

・M16ロッドエンド左: 3300円 ×2

・M16 P=2.0ナット1種 右 ×2

・M16 P=2.0ナット1種 左 ×2

【製品写真】

3ピース
2ピース

2022年12月16日
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RX8 フロントアッパーアームピロ

【取り付け】

まず高速カッターで外側のフランジを落とします。

ピロを圧入する位置が外側の面になるので

カット時に削りすぎると位置が出なくなります。

アルミのアームは傷つけずにフランジだけ落としてください。

ピロ本体に向きは無いですが、圧入位置は指定があります。

アーム外側の切削面とツラになるように圧入します。

S_7585110733629
S_7585110745108

写真の通りです。

20020703-3
20020703-2
20020703-1

【製品写真】

2022年12月16日
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RX8 リアリンクピロ

いいリンク先見つけたんで貼っておきます。

https://car.motor-fan.jp/tech/10015857#google_vignette

【取り付け】

まずは純正のブッシュをプレスで大まかに打ち抜きます。

ひたすら押していくと接着剤があまりにも強力で、ブッシュが抜けて行かず

アームを押し広げてしまう事が有ります。

なので片方だけからひたすら押すのではなく、ある程度の圧がかかったら一旦ひっくり返して、

反対側からも押して下さい。交互にやることで、アームを広げることなく抜くことが出来ます。

大まかにブッシュを抜いたら、アームに残ったゴムをエンドミルを使って取って行きます。

取りすぎると内径が知らぬ間に大きくなって圧入が緩くなってしまいます。

このくらいまでで結構です。

あとはブッシュを圧入してください。

【製品写真】

ラテラルアッパー
ラテラルアッパー
ラテラルロア
ラテラルロア
トレーリングアッパー
トレーリングアッパー
トレーリングロア
トレーリングロア
トーコン
トーコン

2022年12月16日
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RX8 リアリンクピロ ヤフオクURL はコメントを受け付けていません

RX8 リアリンクピロ ヤフオクURL

・ラテラルアッパー https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r1053666758

・ラテラルロア https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m1120250999

・トレーリングアッパー https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v756632128

・トレーリングロア  https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t1090042410

・トーコン https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/q434981703

2022年12月16日
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RX8 フロントロアアームピロ ヤフオクURL

・フロントロアアーム前側

 ストレートタイプ https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c1104045750

 偏芯タイプ https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p1139848003

・フロントロアアーム後側

 ストレートタイプ https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l669666480

 偏芯タイプ https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c1122298710

・ショック部 https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n1084837567