スーパーナウ製品の説明

S1000RR 17-18 STDバックステップ取り付け

左側

シフトペダルを取り付けます。

ボタンM8×60、根元にカラー⑯（径の大きい方がペダル側、小さい方がフレーム側）を挟みます。

シフトロッドを取り付けます。

C.S M6×20、根元にM6平座を挟みます。

逆シフト

正シフト

シフトロッドは純正をそのまま使用します。

矢印の4か所はネジロックを使用してください。

—————————————————

右側

マスターシリンダーをサブプレートに仮付けします。

カラー②（T=10）を挟みます。

付属のプッシュロッドを仮付けします。

リターンスプリングは、プッシュロッドとマスターの間に挟んで使用します。

ここでペダルの高さを調整し、仮付けのネジを本締めします。

慣れていない方は手間取ると思いますが、頑張ってください。

カムプレートはペダル裏に取り付けます。

ペダルの高さに合わせて固定してください。

こんな感じです。

参考までに、プッシュロッドを写真の長さくらいで固定すると↓

ペダルの高さがこのくらいになります。

矢印の5か所（17-19年用は４か所）はネジロックを使用してください。

※17-18年用にはマフラーステーが付属しません。

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【製品写真】

・17-18年用

・17-18年用

【取り付け写真】

・

・

※税込、１個の値段です

※記載個数は１台分の必要数です。

転倒した際は、見えない部分まで破損されていたりしますので

基本的にASSYの交換の方がトラブルも少なく安心できます。

注文時、下記情報をお知らせください

・部品名

・個数

・色

———————————————————-

S1000RR 17-18 STDバックステップ用

・左側ASSY　25850円

①ベースプレート　　　　5500円　×1

②サブプレートSUL08　　5500円　×1

③ヒールガードHEL04　　2200円　×1

④シフトペダルSHI13　　11000円　×1　（ベアリング・ペグ組済）

⑤カラーW　　　　　　　550円　×1　：ステップバー根本

⑥カラー⑯　　　　　　　550円　×1　：シフトペダル

⑦ステップバー　タイプ3　2200円　×1

ボタンM6×10　×2　：ヒールガード

C.S M6×20　　×1　：シフトペダル

M6平座　　　　×1　：シフトペダル

ボタンM8×20　×2　：ベースプレート

ボタンM8×60　×1　：シフトペダル

C.S.M8×15　　×2　：サブプレート

C.S.M8×50　　×1　：ステップバー

M8六角Uナット　フランジ有　×1

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・右側ASSY　31900円

①ベースプレート　　　　5500円　×1

②サブプレートSUR14　　5500円　×1

③ヒールガードHER06　　2200円　×1

④ブレーキペダルBRA18　8800円　×1　（ベアリング・ペグ組済）

⑤カラーG　　　　　　　　330円　×1　：カムプレート

⑥カラーY　　　　　　　　440円　×1　：ペダル

⑦カラーW　　　　　　　　550円　×1　：ステップバー

⑧カラー②　　　　　　　　330円　×1　：サブプレート-マスター間

⑨カラー⑮　　　　　　　　550円　×1　：ペダル-マスター間

⑩ステップバー　タイプ3　　2200円　×1

⑪カムプレートA　　　　　1650円　×1

⑫プッシュロッドB　　　　1650円　×1

⑬M6ロッドエンド右　メス　1650円　×1

⑭リターンスプリング A　　2200円　×1

ボタンM6×10　×2　：HER06

ボタンM6×25　×1　：カムプレート

C.S M6×30　　×2　：サブプレート、マスター間

C.S M6×50　　×1　：ペダル、マスター間

M6六角ナット　三種　右　　　×1

M6六角Uナット　フランジ無　×1

M6六角Uナット　フランジ有　×2

ボタンM8×20　×2　：ベースプレート

ボタンM8×35　×1　：ブレーキペダル

C.S M8×15　　×2　：サブプレート

C.S M8×50　　×1　：ステップバー

M8六角Uナット　フランジ無　×1

M8六角Uナット　フランジ有　×1

S1000RR 15-16 STDバックステップ取り付け

左側

シフトペダルを取り付けます。

ボタンM8×60、根元にカラー⑯（径の大きい方がペダル側、小さい方がフレーム側）を挟みます。

シフトロッドを取り付けます。

C.S M6×20、根元にM6平座を挟みます。

逆シフト

正シフト

シフトロッドは純正をそのまま使用します。

矢印の4か所はネジロックを使用してください。

—————————————————

右側

マスターシリンダーをサブプレートに仮付けします。

カラー②（T=10）を挟みます。

付属のプッシュロッドを仮付けします。

リターンスプリングは、プッシュロッドとマスターの間に挟んで使用します。

ここでペダルの高さを調整し、仮付けのネジを本締めします。

慣れていない方は手間取ると思いますが、頑張ってください。

カムプレートはペダル裏に取り付けます。

ペダルの高さに合わせて固定してください。

こんな感じです。

参考までに、プッシュロッドを写真の長さくらいで固定すると↓

ペダルの高さがこのくらいになります。

矢印の5か所（17-19年用は４か所）はネジロックを使用してください。

15-16年用は、マフラーステーが付属します。

純正サイレンサー対応です。

内部のゴムは純正から取り外して付け替えてください。

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【製品写真】

・15-16年用

・15-16年用

【取り付け写真】

・

・

※税込、１個の値段です

※記載個数は１台分の必要数です。

転倒した際は、見えない部分まで破損されていたりしますので

基本的にASSYの交換の方がトラブルも少なく安心できます。

注文時、下記情報をお知らせください

・部品名

・個数

・色

———————————————————-

S1000RR 15-16 STDバックステップ用

・左側ASSY　25850円

①ベースプレート　　　　5500円　×1

②サブプレートSUL08　　5500円　×1

③ヒールガードHEL04　　2200円　×1

④シフトペダルSHI13　　11000円　×1　（ベアリング・ペグ組済）

⑤カラーW　　　　　　　550円　×1　：ステップバー根本

⑥カラー⑯　　　　　　　550円　×1　：シフトペダル

⑦ステップバー　タイプ3　2200円　×1

ボタンM6×10　×2　：ヒールガード

C.S M6×20　　×1　：シフトペダル

M6平座　　　　×1　：シフトペダル

ボタンM8×20　×2　：ベースプレート

ボタンM8×60　×1　：シフトペダル

C.S.M8×15　　×2　：サブプレート

C.S.M8×50　　×1　：ステップバー

M8六角Uナット　フランジ有　×1

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・右側ASSY　37400円

①ベースプレート　　　　5500円　×1

②サブプレートSUR14　　5500円　×1

③ヒールガードHER06　　2200円　×1

④ブレーキペダルBRA18　8800円　×1　（ベアリング・ペグ組済）

⑤カラーG　　　　　　　　330円　×1　：カムプレート

⑥カラーY　　　　　　　　440円　×1　：ペダル

⑦カラーW　　　　　　　　550円　×1　：ステップバー

⑧カラー②　　　　　　　　330円　×1　：サブプレート-マスター間

⑨カラー⑮　　　　　　　　550円　×1　：ペダル-マスター間

⑩ステップバー　タイプ3　　2200円　×1

⑪カムプレートA　　　　　1650円　×1

⑫プッシュロッドB　　　　1650円　×1

⑬M6ロッドエンド右　メス　1650円　×1

⑭リターンスプリング A　　2200円　×1

⑮マフラーステー　　　　　2750円　×1

ボタンM6×10　×2　：HER06

ボタンM6×25　×1　：カムプレート

C.S M6×12　　×1　：マフラーステー

C.S M6×30　　×2　：サブプレート、マスター間

C.S M6×50　　×1　：ペダル、マスター間

M6六角ナット　三種　右　　　×1

M6六角Uナット　フランジ無　×1

M6六角Uナット　フランジ有　×2

ボタンM8×20　×2　：ベースプレート

ボタンM8×35　×1　：ブレーキペダル

C.S M8×15　　×2　：サブプレート

C.S M8×50　　×1　：ステップバー

M8六角Uナット　フランジ無　×1

M8六角Uナット　フランジ有　×1

S1000RR 19-

・STDバックステップ取り付け説明

※試作品での撮影の為、一部の形状が製品とは異なります。

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左側

・フレームプレートの取り付け

C.S M8×20でフレームプレートをフレームに固定します。

ベースプレートはC.S M8×15で固定。

※上下どちらでも取り付け可能です。

・シフトペダルの取り付け

ペダルの内側に入れるカラーと、取り付けボルトは純正を使用します。

・逆シフトの場合

ボタンM6×20でロッドエンドをシフトペダルに固定します。

純正と同じように、ロッドエンドとペダルの間には純正のワッシャーを入れてください。

ダストブーツは取り付けたままで大丈夫です。

完成です。

・正シフトの場合

ダストブーツは外してください。ワッシャーは入れないでください。

ボタンM6×20、M6六角Uナット フランジ無で固定します。

完成です。

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右側

・ベースプレートの組み立て

まず表面から、

C.S M8×50とM8六角Uナット フランジ有で、ステップバーとカラーWを固定します。

ボタンM8×35とM8六角Uナット フランジ無で、ブレーキペダルとカラーYを固定します。

裏面には、

C.S M6×12　でマフラーステーベースを固定します。

C.S M6×12　でマスタープレートを固定します。

・ベースプレートの取り付け

C.S M8×20でフレームプレートをフレームに固定します。

ベースプレートはC.S M8×15で固定。

マスターシリンダーはC.S M6×20とM6六角Uナット フランジ有で固定します。

※上下どちらでも取り付け可能です。

・プッシュロッドの組み立て

付属のプッシュロッドを使用してください。

写真のように、ロッドエンド、リターンスプリングを仮組します。

写真のように取り付けます。

リターンスプリングはぴったりハマる訳では無いので、多少ズレていても問題ありません。

ペダルの高さを調整し、位置が決まったらプッシュロッドとロッドエンドを固定してください。

・カムプレートの取り付け

次にカムプレートを取り付けますが、

取り付け方が2つありますので、好きな方で取り付けてください。

サブプレートに取り付ける方法

写真の通りです。C.S M5×15でベースプレート表面に固定します。

整備性は高いですが、ブーツが接触して違和感が出る場合が有ります。

ブレーキペダルに取り付ける方法

ブレーキペダル裏側から、ボタンM6×20で固定します。

固定の際は、ベースプレートを外すとネジが締めやすいです。

表面に出っ張らないので操作の邪魔にはなりませんが、整備性は低下します。

・マフラーステーの取り付け

マフラーステーアッパーに、純正のゴムブッシュを付け替えてください。

向きは純正の通りです。間違えないように注意してください。

ベースプレートをフレームプレートの

上側に取り付けた場合は下の2ヵ所、

下側に取り付けた場合は上の2ヵ所

にマフラーステーアッパーを固定します。

マフラーにストレスのかからないように、各ネジを少しづつ均等に締めていってください。

ヒールガードを取り付けて完成です。

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【製品写真】

・

・

・

・

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【取り付け写真】

・

・

※税込、１個の値段です

※記載個数は１台分の必要数です。

転倒した際は、見えない部分まで破損されていたりしますので

基本的にASSYの交換の方がトラブルも少なく安心できます。

注文時、下記情報をお知らせください

・部品名

・個数

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S1000RR 19- 用

・左側ASSY　30800円

①フレームプレート　　　　8800円　×1

②ベースプレート　　　　　7700円　×1

③シフトペダルSHI17　　　11000円　×1　（ベアリング・ペグ組済）

④ヒールガードHEL05　　　2200円　×1

⑤カラーW　　　　　　　　550円　×1　：ステップバー根本

⑥ステップバー　タイプ3　2200円　×1

ボタンM6×10　×2　：ヒールガード

ボタンM6×20　×1　：シフトペダル

M6六角Uナット　フランジ無　×1

C.S.M8×15　×2　：ベースプレート

C.S.M8×20　×2　：フレームプレート

C.S.M8×50　×1　：ステップバー

M8六角Uナット　フランジ有　×1

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・右側ASSY　46200円

①フレームプレート　　　　　8800円　×1

②ベースプレート　　　　　　7700円　×1

③ブレーキペダルBRA22　　　8800円　×1　（ベアリング・ペグ組済）

④マスタープレートMAP11　　2200円　×1

⑤マフラーステーベース　　　4400円　×1

⑥マフラーステーアッパー　　4400円　×1

⑦ヒールガードHER07　　　2200円　×1

⑧カムプレートB　　　　　　1650円　×1

⑨カラーW　　　　　　　　　550円　×1　：ステップバー根本

⑩カラーY　　　　　　　　　440円　×1　：ブレーキペダル根本

⑪カラー⑮　　　　　　　　　440円　×1　：ペダル、マスター間

⑫M6ロッドエンド右　メス　1650円　×1

⑬ステップバー　タイプ3　　2200円　×1

⑭プッシュロッドC　　　　　770円　×1

⑮リターンスプリングB　　　1540円　×1

C.S M5×15　×1　：カムプレート

ボタンM6×10　×2　：ヒールガード

ボタンM6×20　×1　：カムプレート

C.S M6×12　×6　：マスタープレート、マフラーステー

C.S M6×20　×2　：マスター

C.S M6×50　×1　：ペダル、マスター間

M6六角Uナット　フランジ無　×1

M6六角Uナット　フランジ有　×2

M6六角ナット三種　右　　　　×1

ボタンM8×35　×1　：ブレーキペダル

ボタンM8×40　×1　：マフラーステー

C.S.M8×15　×2　：ベースプレート

C.S.M8×20　×2　：フレームプレート

C.S.M8×50　×1　：ステップバー

M8六角Uナット　フランジ無　×1

M8六角Uナット　フランジ有　×1

RS660 21-

・STDバックステップ【逆シフト】取り付け説明

※試作品での撮影の為、一部の形状が製品とは異なります。

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・ピボットブロックの取り付け

右側

左側

シートレール、タンデムステップ等を使い、上から吊るして作業してください。

左右の純正ステップを外し、ピボットブロックを取り付けます。

エンジンマウント部のカラーは、純正を使用してください。

—————————————————

左側

・シフトペダルの組み立て

ネジロックを使用し、３か所を固定してください。

・シフトペダルをベースプレートに固定

ベースプレート外側からボタンM8×30を差し込み、Φ8シムを入れます

シフトペダルを固定します。

ベースプレート→Φ8シム→ペダル→ナット　の順です。

・ベースプレートの固定

ピボットブロックに、ペダルを組んだベースプレートを固定します。

・ギアアームの取り付け

付属のギアアームに交換し、シフターを固定します。

シフター根元にはカラー⑲を入れ、皿M6×40で固定します。

ギアアームへの固定位置は必ず外側にして下さい。

・シフトロッドの取り付け

ロッドエンドをシフトペダルに固定します。

・ステップバーとヒールガードの取り付け

ステップバーとヒールガードを取り付けます。

ペダル高さ等の調整をして終了です。

※シフトチェンジした際にペダルとベースプレートが、

　当たらないように十分注意してください

—————————————————

右側

・ベースプレートの組み立て

表面は、カムプレートAをC.S M5×25で固定

裏側は、バネポスト、ブレーキスイッチ位置決め用のM5×8を固定

・ブレーキペダルの組み立て

ネジロックを使用し、2か所を固定してください。

バネポストも取り付けます。

・ブレーキペダルの固定

ベースプレートにカラーYを写真の向きにして入れます。

※逆付けするとペダルが動かなくなります。

ブレーキペダルを固定します。

ベースプレート→カラーY→ペダル→ナット　の順です。

リターンスプリングもこの時点で取り付けておきます。

・プッシュロッドの組み立て

ネジ込み量は約12ミリです。

※後ほど微調整しますので仮付けでOK

・プッシュロッドの固定

ブレーキペダルにプッシュロッドを固定します。

・ブレーキスイッチの取り付け

純正の固定ボルトを使用し、ブレーキスイッチを取り付けます。

この際、位置決め用のM5×8の頭に当てて固定してください

・ブレーキスイッチの調整

ベースプレートを仮付けし、ブレーキスイッチが反応する位置にペダルの高さを

調整してください。

※ブレーキスイッチは固定ですので上方向に調整することは出来ませんが、

下方向であれば、スイッチが接触するペダル側に、アルミテープやホイールバランスウエイト等で

厚みを作る事でスイッチ位置の調整をして下さい。

・プッシュロッドの固定

位置が決まったら、ベースプレートを外しプッシュロッドを固定します。

固定したら、再度ベースプレートを取り付けて固定してください。

・カムプレートの固定

遊びを1ミリ程度とって固定してください。

・ステップバーとヒールガードの取り付け

ステップバーとヒールガードを取り付けて終了です。

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【製品写真】

・オレンジ

・黒

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【取り付け写真】

RS660 21-

・STDバックステップ【正シフト】取り付け説明

※試作品での撮影の為、一部の形状が製品とは異なります。

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・ピボットブロックの取り付け

右側

左側

シートレール、タンデムステップ等を使い、上から吊るして作業してください。

左右の純正ステップを外し、ピボットブロックを取り付けます。

エンジンマウント部のカラーは、純正を使用してください。

—————————————————

左側

・シフターにホーローを固定

ネジ込み量は12ミリにして下さい。

・シフトペダルの組み立て

ネジロックを使用し、３か所を固定してください。

・シフトペダルをベースプレートに固定

ベースプレート外側からボタンM8×35を差し込み、カラーKを写真の向きで入れます

シフトペダルを固定します。

ベースプレート→カラーK→ペダル→ナット　の順です。

・ベースプレートの固定

ピボットブロックに、ペダルを組んだベースプレートを固定します。

・シフトロッドの取り付け

ロッドエンドを一番縮めた状態で、ロッドエンドをシフトペダルに固定します。

・ステップバーとヒールガードの取り付け

ステップバーとヒールガードを取り付けます。

ペダル高さ等の調整をして終了です。

※シフトチェンジした際にペダルとベースプレートが、

　当たらないように十分注意してください

—————————————————

右側

・ベースプレートの組み立て

表面は、カムプレートAをC.S M5×25で固定

裏側は、バネポスト、ブレーキスイッチ位置決め用のM5×8を固定

・ブレーキペダルの組み立て

ネジロックを使用し、2か所を固定してください。

バネポストも取り付けます。

・ブレーキペダルの固定

ベースプレートにカラーYを写真の向きにして入れます。

※逆付けするとペダルが動かなくなります。

ブレーキペダルを固定します。

ベースプレート→カラーY→ペダル→ナット　の順です。

リターンスプリングもこの時点で取り付けておきます。

・プッシュロッドの組み立て

ネジ込み量は約12ミリです。

※後ほど微調整しますので仮付けでOK

・プッシュロッドの固定

ブレーキペダルにプッシュロッドを固定します。

・ブレーキスイッチの取り付け

純正の固定ボルトを使用し、ブレーキスイッチを取り付けます。

この際、位置決め用のM5×8の頭に当てて固定してください

・ブレーキスイッチの調整

ベースプレートを仮付けし、ブレーキスイッチが反応する位置にペダルの高さを

調整してください。

※ブレーキスイッチは固定ですので上方向に調整することは出来ませんが、

下方向であれば、スイッチが接触するペダル側に、アルミテープやホイールバランスウエイト等で

厚みを作る事でスイッチ位置の調整をして下さい。

・プッシュロッドの固定

位置が決まったら、ベースプレートを外しプッシュロッドを固定します。

固定したら、再度ベースプレートを取り付けて固定してください。

・カムプレートの固定

遊びを1ミリ程度とって固定してください。

・ステップバーとヒールガードの取り付け

ステップバーとヒールガードを取り付けて終了です。

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【製品写真】

・オレンジ

・黒

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【取り付け写真】

※税込、１個の値段です

※記載個数は１台分の必要数です。

転倒した際は、見えない部分まで破損されていたりしますので

基本的にASSYの交換の方がトラブルも少なく安心できます。

注文時、下記情報をお知らせください

・部品名

・個数

・色

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RS660 21-用

・左側【正シフト】　ASSY　44550円

①ピボットブロック　　　　18150円　×1

②ベースプレート　　　　　7700円　×1

③ヒールガードHEL05　　　2200円　×1

④シフトペダルSHI15　　　　11000円　×1　（ベアリング・ペグ組済）

⑤カラーW　　　　　　　　　550円　×1　：ステップバー根本

⑥ステップバー　タイプ3　　2200円　×1

⑦M6ロッドエンド左　オス　1650円　×1

⑧シフトロッドL=140　　　　3300円　×1

⑨カラーK　　　　　　　　　330円　×1　：シフトペダル根本

ホーローM6×40　×1　：シフトロッド

ボタンM6×10　×2　：ヒールガード

ボタンM6×20　×1　：シフトペダル

M6六角ナット　三種　右　×2

M6六角ナット　三種　左　×1

ボタンM8×35　×1　：シフトペダル

C.S.M8×20　×2　：ベースプレート

C.S.M8×50　×1　：ステップバー

M8六角Uナット　フランジ有　×2

フランジM10×65　P=1.5　×1　：ピボットブロック

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・左側【逆シフト】　ASSY　53350円

①ピボットブロック　　　　　　　　　　　　18150円　×1

②ベースプレート　　　　　　　　　　　　　7700円　×1

③ヒールガードHEL05　　　　　　　　　　　2200円　×1

④シフトペダルSHI15　　　　　　　　　　　11000円　×1　（ベアリング・ペグ組済）

⑤カラーW　　　　　　　　　　　　　　　　550円　×1　：ステップバー根本

⑥ステップバー　タイプ3　　　　　　　　　2200円　×1

⑦M6ロッドエンド左　オス　　　　　　　　1650円　×1

⑧シフトロッドL=150　　　　　　　　　　　3300円　×1

⑨カラー⑲　　　　　　　　　　　　　　　　330円　×1　：ギアアーム根本

⑩ギアシフトアーム　OFF30-B　アプリリア　8800円　×1

⑪Φ8シム　　　　　　　　　　　　　　　　　330円　×1　：シフトペダル根本

ホーローM6×40　×1　：シフトロッド

皿M6×40　×1　：ギアアーム

フランジM6×20　：ギアアーム

ボタンM6×10　×2　：ヒールガード

ボタンM6×20　×1　：シフトペダル

M6六角ナット　三種　右　×2

M6六角ナット　三種　左　×1

M6六角Uナット フランジ無　×1

ボタンM8×30　×1　：シフトペダル

C.S.M8×20　×2　：ベースプレート

C.S.M8×50　×1　：ステップバー

M8六角Uナット　フランジ有　×2

フランジM10×65　P=1.5　×1　：ピボットブロック

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・右側ASSY　51700円

①ピボットブロック　　　　　23100円　×1

②ベースプレート　　　　　　7700円　×1

③ヒールガードHER06　　　2200円　×1

④ブレーキペダルBRA21　　　9900円　×1　（ベアリング・ペグ組済）

⑤カラーW　　　　　　　　　550円　×1　：ステップバー根本

⑥カラーY　　　　　　　　　440円　×1　：ブレーキペダル根本

⑦プッシュロッドB　　　　　1650円　×1

⑧カムプレートA　　　　　　1650円　×1

⑨ステップバー　タイプ3　　2200円　×1

⑩M6ロッドエンド右　オス　1650円　×1

⑪バネポストM6×40　　　　1650円　×1

⑫バネポストM6×20　　　　1650円　×1

⑬引張バネ　　　　　　　　　550円　×1

C.S M5×8　×1　：ブレーキスイッチ押さえ

C.S M5×25　×1　：カムプレートA

ボタンM6×10　×2　：ヒールガード

ボタンM6×15　×1　：シフトペダル

C.S M6×20　×2　：マスターシリンダ

M6六角ナット　三種　右　×3

ボタンM8×35　×1　：ブレーキペダル

C.S.M8×20　×2　：ベースプレート

C.S.M8×50　×1　：ステップバー

M8六角Uナット　フランジ有　×2

フランジM10×55　P=1.5　×1　：ピボットブロック

当社が実際に確認した車種のみ掲載しています。

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【M20 P=1.5】

・SUZUKI：RGV250γ全年式、ウルフ全年式、RGV-γ250 全年式

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【M20 P=2.5】

・HONDA：CBR1000RR-R、CBR1000RR全年式、CBR600RR全年式、RVF NC35、VFR400R 88-93、CBR250RR 17-、CBR250RR 90-99、NSR250R全年式、CT125 20-

・KAWASAKI：Z900RS 18-、ZX-25R 20-

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【M24 P=3.0】

・KTM：250EXC-F 09-、250SX-F 17-

・GASGAS：MC125 21-

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【M25 P=1.5】

・aprilia：RSV4全年式

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【M30 P=1.5】

・KAWASAKI：ZX-6R/RR 05-06、ZX-10R 11-20

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【製品写真】

・左から、M30 P=1.5、M20 P=2.5、M20 P=1.5

・Oリングは純正を使用します

・M20 P=2.5（ZX-25R 20）