【ナックル部】 鉄のアームですが、比較的精度が高く圧入も難しく無いです。 【ボディ部】 シャフトも削り出しです。

【A部】車体後側 【B部】車体前側

ブッシュには、片側に4.5ﾐﾘのガイドが付いてますが、 このガイドをアーム外側に合わせた位置で圧入します。 プラスチックのカバーが付いて無い方が外側です。 写真だと、右側が外側なので、スリーブから4.5ミリ出っ張ってます … 続きを読む →

【製品写真】

【製品写真】

【後側】 ザグリ側から圧入します。 ザグリ側からしか入らないように外径は段差が付いています。 アーム上側から、下側に向けて圧入します。  ザグリ側が下を向きます。  下側の出面が8〜9ミリの所で止めてください。 ブッシュ … 続きを読む →

【前ピロ】 前側のブッシュですが、スリーブの真ん中らへんに出っ張りがあります。 ここが、径だと－0.1くらいなんですが、ここをベルトサンダー等で削ってから圧入してください。 【後ピロ】 後ろ側はブッシュ本体に段差を付けて … 続きを読む →

【前側　偏芯】 異常に内べりするタイヤに対応させます。 圧入時にピロは真ん中まで圧入してください。 ポジに設定する場合は アームが短くなるように向きを合わせてください。 調整範囲は入れ替える向きにもよりますが、０～５度く … 続きを読む →

【前側】 写真のように圧入してください。 【後側】 ブッシュは両側に案内があります。 この案内は径が約０．３ミリ小さいです。 この案内と、アームの端っこを合わせた位置に圧入します。

【単品販売】※税込、１個の値段です ・スプロケットガード無し ①アルミ本体　右　：7700円　×1 ②アルミ本体　左　：7700円　×1 ③ペグ前側　　　　　：1650円　×2 ④ペグ後側　　　　　：1650円　×2 ⑤ … 続きを読む →