YZF-R9 25- ・STDバックステップ取り付け説明 ※試作品での撮影の為、一部の形状が製品とは異なります。 ————————————————— 左側【正シフト】 シフトリンクとカウルが干渉しますので、カウルに3ミリ … 続きを読む →

NC30フレームにNC35プロアームを取り付ける用のカラーです。 ピボットシャフト、ナット類、スイングアームはNC35用を使用します。 フレーム以外は全部NC35用になります。 このように、ナット側にカラーを外から取り付 … 続きを読む →

キャリパーサポートを、進行方向へ押しながらボルトを締めてください。 キャリパーも同様に、進行方向へ押しながらボルトを締めてください。 【製品写真】

側面の3面（カバー面には塗らない）に液体ガスケットを塗ります。 カバー面の平らを出した状態で乾燥させてから、カバーを取り付けてください。 ケース側の個体差によっては、メクラ栓が入らない場合が有りますので、 その場合はメク … 続きを読む →

ZX-25R/4R 20- ・レーシングバックステップ取り付け説明 ————————————————— 左側　【KQS無】 写真のように取り付けてください。 ギアアーム側は、CS M6×25、ロッドエンド、M6平座、ギア … 続きを読む →

※税込、１個の値段です ※記載個数は１台分の必要数です。 ※写真、一部の形状が製品とは異なります。 転倒した際は、見えない部分まで破損されていたりしますので 基本的にASSYの交換の方がトラブルも少なく安心できます。 注 … 続きを読む →

純正ロッドは鉄で重く、剛性が弱いと感じたので製作しました。 スロットルを開けたときの、横方向へのねじり感が解消されます。 リンクロッドも同時に交換を推奨します。 【取り付け】 純正リンクと交換するのみです。 RRの場合は … 続きを読む →

純正ロッドは鉄で重く、剛性が弱いと感じたので製作しました。 スロットルを開けたときの、横方向へのねじり感が解消されます。 リンクプレートも同時に交換を推奨します。 【取り付け】 純正ロッドと交換するのみです。 特に注意点 … 続きを読む →

【単品販売】 カラーB（Fスプロケ側）　3300円 カラーC（ハブ側）　3300円 スプロケット　16500円 【取り付け】 スプロケットは注文時に丁数を指定してください。 ハブ側のカラーを交換します。 純正は5ミリのカ … 続きを読む →

【取り付け】 ※試作品です。 付属のカラーは、根元に挟んで使用してください。 マフラーの種類によっては、取り付け位置が異なる場合が有りますので、 その場合はサイレンサーステーを曲げて対応してください。 しっかりと固定し、 … 続きを読む →