今回スイフト用の偏芯ピロを製作するのに 純正新品アーム（32スイフト用）を買いました。 前側は偏芯ピロでキャンバー増える方向です。 後側はストレートピロになってます。 ピロ圧入済み新品アームのセットで 1台分126940 … 続きを読む →

スイフトのフロントにキャンバーを付けよう。 この偏芯ピロを装着すれば ロアアームが延長方向になるので 更にキャンバーを付けることが可能です。 偏芯量を最大限に確保したので ピロ本体に破けがありますが 圧入や装着に問題は無 … 続きを読む →

お客さんの要望に応えた。 キャンバーが出来るだけ欲しいらしい。 アルテッツァはフロントロアアームに偏芯ピロがある。 http://wp.me/peipu5-eG これでロアアームが延長出来てキャンバーも付けられるんだけど … 続きを読む →

昨日は千葉のラスティのゴルフコンペ。 社長の有田さんとはそんなに仲良しじゃないけど 誘われたので行ってきた（笑） GTドライバー、D1ドライバー、有名メーカー まぁ、呆れるほど人脈が豊かだったわｗ 俺なんか北関東の加工屋 … 続きを読む →

仕事が山積みだけど、明日は不在です。 メールの返信遅れや、出荷が不可になる場合もあるかな。 ごめんなさい。 だって月曜日はラスティさんのコンペで千葉だからさ。 しかも新年会セットなんで夜も遅くなりそぉ（笑） 更に火曜日は … 続きを読む →

32スイフトの偏芯ピロを作るんで 新品アームを発注したのが本日到着。 左右で税込47740円… 33スイフトの2倍の値段やんけ！ 見た目はほぼ変わらぬ形状なのにね。 まぁ、旧型の運命だから諦めよぉ。 FD3Sなんか10万 … 続きを読む →

ロッドエンドはNMB製3ピース。 1回転で1ミリの移動量を実現したターンバックル。 中央のターンバックルを回す事でトー調整は可能。 実測値で（トータルトーじゃなく片側の数値） 1回転で（0.25度） 1/2回転で（0.1 … 続きを読む →

令和時代のトーリンクの理解が広まってきた。 アルテッツァ用を頼まれて作る事になったので 寸法出ししたら、ほぼISFと同じやんけ（笑） ISFのトーリンクデータはあるんで ちょいと修正して完成だ。 ISF、アルテッツァ用ブ … 続きを読む →

世界の岡ちゃんのサポートで筑波へ。 行ったのは去年の7月の2輪スポーツ走行以来だな。 久しぶりの筑波はいつもと変わらぬ風景で 発電機の音だけが鳴り響く朝だったわ。 岡ちゃんは65歳にして57秒を叩き出してた（笑） あー、 … 続きを読む →

やる気の新品アームを送って頂きました。 以前に一度製作したことがあるんだけど 寸法を確認しながら作り直した。 前側は圧入位置を真ん中（中心）にしてください。 後ろ側は5ミリ出っ張らせた状態にしてください。 前側にはストレ … 続きを読む →