イケてる☆加工屋

CTACからの帰り道で塩カル食らったので

しっかりと洗車する事にした。

ウチの若社長がイイもん持ってて手伝ってくれたわ。

もちろん足回りの点検も怠りなく

ホイールも裏側までピカピカにするのがモットー。

セントラルで結果は出なかったけど大事な愛車だからよ。

んで、寒い中ずっと作業してたせいか

昨日から鼻水とクシャミが止まらない。

花粉かと思い、いつもの薬を飲んでみたが全く効かないｗ

心配になって医者に行ったら

風邪じゃね？って言われた。

今まで30年以上も風邪なんか引いたことなかったのによ。

はぁ。

千葉でクズゴルフ➡筑波で奴隷➡セントラルと

毎日寒い中、外での作業が1週間も続いたからな。

若くないから、もぉ無理はしないよぉにしねーと。

マジで体力的にも持たないわ。。。

って事で、愛車のメンテ途中ではあるが

今日はゆっくりと休むことにしますわ。。。

ちなみに明日は岡ちゃんの奴隷（筑波）だったけど

こちらもバックレることにしたｗ

しっかり休んで、しっかり働くことにします。

赤いスポーツカーで、車検が継続できる車両。

更に基準タイムをクリアすると

赤卍号の称号が与えられる事になっている。

『どーやらセントラルでは1分25秒らしいで！』

と、ASLAN所属の屯兄さんが言うもんで

『ほな25秒出して、関西最速の赤卍号の称号も頂きますわ』

と、セントラルに乗り込んだ。

1日目は前日走行。すこぶる良い天気で気温も低い。

余裕で25秒出してやろーと思いコースインしたんだけど

なぜかいきなり雪が降ってきたｗ

気温も路面温度も一気に冷えて

車がグリップしてくれる感じは全く無いわ。。。

んが、俺の枠が終わったら再び良い天気にｗ

なんなんだボケ天気めが！

まぁ、ええで。

目標だけクリアしてやるわ。

と、満を持して2本目のアタックに向かう。

タイヤは温めてあるので1周目で勝負に挑んだ。

途中まで0.5秒ほど速く26秒前半は余裕で出る感じだったけど

最終で邪魔されて冷静さを失い、動揺したまま立ち上がったら

3速➡5速に何故か2回も入れちまったｗ

時間はまだあったので、リベンジでもぉ1回アタック！

んが、今度は赤旗で中断・・・

中断後に更にもぉ1回アタックしたんだけど

また雪が降ってきやがったｗ

結果、2回も5速シフトした27秒2がベストｗ

久しぶりに悔しかったわ。

ちなみに屯兄さんのFL5は25秒7で

しっかり卍基準タイムをクリアしてたのは流石です。

ASLANのFK8は26秒台だったけど

ベストは25秒台らしいので、規準はクリアしとるね。

次の日の本番で25秒を出せばいいやと

頭を切り替えて、夕飯に向かう。

夕飯はASLANの谷ちゃん、屯兄さん、井入のアニキ

更にシバタイヤの社長も加わり豪華メンバー。

FD3Sの安東、GTRの瀬山も一緒で

色んな話が出来て面白かったわ。

俺は前日に1時間しか寝ないで移動してたので

途中から眠くて死にそぉだったけどなｗ

あっ、谷ちゃん今回もご馳走様でした♪

翌日、サーキットに向かうと、このありさま。。。

為す術は無く、走行会は中止ですよｗ

急いで帰ろうにも、高速も通行止めなもんで

井入のアニキと、屯兄さんと、北関東の仲間たちと

ラーメン食って時間潰したり

高速通行止め解除までパーキングで寝てたりと

無意味な時間が辛かったです。

何とか乗り越えて自宅には辿り着いたけど

ASLANの赤いシビック2台に負けたのが心残り。

ちょっと対策して出直したいと思います。

今回は【ゆう】君がいっぱい写真を撮ってくれたので

ブログも長めになってしまいました（笑）

最後に最終飛び込みの動画をどーぞ♪

タイムアタックシーズンは短い。

けど、体力や気力が持たねーわ。

シーズンだけに注文も急ぎが多いしね。

んで、今晩からセントラルに向かいます。

目標は25秒台！

土曜日の午後から練習走行で色々と試して

日曜日にタイム決めたらサッサと帰って働くぞ。

Ｓモトエンジニアリングで綺麗に仕上げた赤卍号。

関西でお目に掛かれる機会はあまり無ぇから

是非、覗きに来てね♪

溶接でヘマした時の為に作っておいた。

とりあえず3.5インチ用。

もっと短く作りたかったけど

溶接する人が大変だからな。

七瀬　295/30-18　RE71-RS　エア1.7

今回　1分0秒9　赤

前回　1分1秒4　青

明らかな成長と進歩。素晴らしい。

1　1コーナーブレーキが7メーターほど奥。

2　1ヘアブレーキが6メーターほど奥。

3　ダンロップボトムが94kmから102kmにアップ。

4　最終ブレーキが20メーターほど奥。

5　アクセルで減速を鈍らせる高等テクニック。

走らせる度にセットは変更してるけど

効果的だったのはリアスタビの調整かな。

一気に安定感が増す方向に行ったらしい。

やっぱ道具は大事やで。

タイヤも均等に暖まってたから

アライメントや車高も悪くない感じかな。

ラジアルで0秒9だったから

GS履かせたら分切りするかとアタックさせてみた。

SEC1は24.5で決めて来たけど

SEC2では25.5と致命的なオーバーランｗ

SEC3は初の10秒台入り

まだまだ経験値が足りないけど、そのうち結果は出るべ。

次回の変更点はLSD交換。

どんな動きの変化があるのか、めっちゃ楽しみだ。

FD3S用です。

AN10フィッティングパイプと

フタとガスケット2枚のセットです。

フィッティングパイプの全長は73ミリ

【注意点】

フタの取付向きに気をつけてください。

掘り込みが表になるように取付してください。

なんだか知らねーけど2日も飲んでたわ。

昨日の夜なんか途中から記憶が無えｗ

すっかりクズ人間になりかけたので

朝から二日酔いで死ぬほど働いたので辛かったわ。

んで、明日はアンリミ走行会で筑波。

ウチの社長が走るもんで用務員として準備じゃ。

クソ強風でクソ寒ぃ中、鼻水垂らしながら辛かったわ。

積み込み完了したら急ぎの仕事依頼が殺到。

作業着も手も真っ黒なままひたすら働いたっす。

マジで今日はヘトヘトになるほど辛かったわ。

週末はセントラルだけど体力持つんか？

FD3Sのフルピロのお客様（Y様）

メールが返せなくなってしまっています。

迷惑メールフォルダを確認して頂くか

メール受信設定の確認を

よろしくお願いいたします。

19日の月曜日は不在なので

出荷やメールの返信が出来ませんのでヨロシクです。

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って事で今日はアンリミ走（1月21日）の準備。

マシンはFD3S（しんのすけ号）で若社長がエントリー。

俺は奴隷として参加予定です。

前回は社長ドライブでラジアル1秒4でしたが

リアの車高が気に入らないって言うので

貴重な休みの土曜日にメンテ担当となりました。。。

まずジャッキを掛けようとしたんだけど

便利なスーパーナウパーツが付いて無くて不便なので装着。

んでローターのネジも無いので新品を装着。

タイロッドエンドもクソみてーなのが付いてたので破棄。

まぁ、一般ユーザー（しんのすけ）が乗ってたマシンだから

何かとボロいし、色々と汚い・・・

スタビリンクも錆び付いてるし

安っぽいアルミのブラケットは腐食してるし

ブッシュもメーカー不明の意識低い感じのが付いてるｗ

もぉ、マジでこーゆーの死ぬほど嫌いなんで

全てスーパーナウ製に交換しました♪

スタビ本体も錆びが出てたんで自家塗装だ。

どや！かっこええやろ。

もちろんリアのスタビも錆び取って塗装。

これ純正改造で3段階調整が出来るんだぜ。

ええやろ！埼玉のCCEさんでやってくれはるで。

ついでにリア周りのパーツも全てスーパーナウ製に。

意識の低い車に乗ってるとバカになるので注意が必要だ。

こんな汚いパーツやネジ・ナットも全部捨てるのが良い。

ボロくて目も当てられなかったが

スーパーナウパーツのおかげで見違えるようになった。

ちなみにチーズは特注の七瀬オレンジにしてやった♪

う～ん。かっこよ。

まだまだ手を入れたい箇所が山ほどあるけど

俺もそんなに暇じゃねーからさ。

来週アンリミ走を走ってから、またやります。

ちなみに車高はこんな感じにしました。

3連休だったが2日だけ働いた。

今日はCTACの準備をしたかったからよ。

って事で赤卍号を久しぶりに引っ張り出した。

う～ん。。。イカしてるわ～♪

Ｓモトエンジニアリングで仕上げた赤卍号。

外観はフルノーマルの羊さん仕様だが

中身はこんなんやで。

どや？イケてるやろ？

経費削減で走らせる機会も減ったし

筑波2000は59秒出したので引退したんだけど

セントラルは面白ぇからCTACは行くで。

目指すはラジアルで1分25秒や。

絶対に壊さない仕様の一環としてスノコを採用してるので

とりあえずガソリン作りから始めた。

最近はウチの社長も【しんのすけFD3S】で走るから

ガソリンは多めに作っておいた。

ちなみに【しんのすけFD3S】もＳモトエンジンやで。

俺の自慢のストリート仕様の赤卍号。

夜もちょいと買い物に行ってきたんだけど

北関東の赤いエジソン号は注目の的やったで♪

買い物に来てた2歳くらいの男の子が

立ち止まって指さしてたからな（笑）

関西に行っても指さしてもらえるよぉ気張るでー