イケてる☆加工屋

仕事は溜まっとるし、在庫も無いものばかり。。。

新規の削り物は断ってる状態が続いてます。

って、何回もブログに書いてるんだけど

今日もコクピット館林のＳ根から

『大社長～！作って欲しいパーツがありま～す』

と早朝から電話があったｗ

『いや、おめーさ、いま作ってる暇ねーべって言ったんべがな』

と断ったんだけど

『そーですか。。シビックだったんですけどねー』

と言われて心が躍った（笑）

どーもスイフトでFFの面白さを知ったり

屯兄さんや、とら♪さんのシビックの影響が強いわ。

FFって聞くと作りたくなるからな♪

って事で採寸しに館林に向かい

工場に戻って削り、確認に館林に向かい

3点のパーツを作り上げたぞ。

①フロントスタビブッシュ＆ブラケットセット

②リアスタビブッシュ＆ブラケットセット

③リアスタビリンク

詳細は後日だけど、良いモノ出来たぞ。

10年前に3台分作ったAE86のブラケット。

本日めでたく完売しました（笑）

嬉しい。

この日本に3人も俺の拘りを認めてくれる人がいる。

もー作ることは無いと思ってたけど

時間が出来たらまた作ろうと思います。

これ、しっかり作ってあるけど

純正より全然軽くて、めっちゃ剛性感があるんだよ。

次作ったら、絶対に白アルマイトで仕上げたいわ。

最近はどぉも加工や商品に対する意識が高い。

気に入らない形状や寸法はめっちゃ変更してる。

おかげで、せっかく作った部品を大量に捨ててる状態だ。

車種も多いもんで

とてもじゃないけど加工が追いつかないわ。

自分でも、やり過ぎじゃね？って思うほど

商品に対する拘りが強くて

いま、すげー困惑してる。。。

いまでも売れる商品を捨ててるわけだから

お金と労力が全て無駄になってるからな。

しかも作り直したモノは全て値上げになる。。。

もちろん手間もかかってるし、機能も性能も上がってる。

けど、ユーザーがそれを求めてるのかは微妙だ。

でもね。

令和の俺は、そーゆーもんを売りたくねんだよ。

きちんと高性能なパーツを作りたい。

機能はそこそこで安いもんは

色んな所で売ってるから、そっちで買ってくれ。

自分で良いと思ったモノしか使って欲しくないのだ。

結果、現場は作り直し部品が溜まりに溜まって

まったく製造が追いつきません。。。

現段階で、80品目のパーツが在庫なしです。

あったんだけど、捨てちまったんだよｗ

なもんで、きちんと在庫して売れる状況になるまで

一部の商品の販売を止めます。

HPでは売ってる事になってるけど

お問い合わせがあったら、納期をお知らせします。

ヤフオクに出してたモノも全て取り消しました。

同時に製造管理や図面管理も見直ししてる。

こーゆーのも全部ひとりでやるもんで

時間が死ぬほど掛かるんだよ。

売り上げは少なく、現場は火の車ですが

心にゆとりを持って、しっかり削ってますので

どうぞご理解のほどお願いいたします。

4輪部総括部長　今泉

ついに完成。

今までよりも高傾斜仕様にして作動角を確保。

軸も太くして強度アップ。

5ミリカラーで調整可能にもなった。

だが、あまりにもマニア向き過ぎねーか？

需要が少ないけど、俺は作るのだ。

売れる、売れねーで加工業やってねーからよ！

スーパーナウで売っている。

33スイフトのトーションビームカラー。

しばらく欠品が続きます。。。

納期は4月後半になっちゃうかな。

http://wp.me/p5OmEG-8p9

データやら図面やら在庫やら。

ほぼほぼ整ったので、販売します。

年数的に、かなりの台数の車両が

ギッタンバッタンになってる可能性が高い。

だって純正ゴムブッシュの痩せ方が異常だからさ。

今までウチで打ち替えしたブッシュなんか

手で押したら抜けるレベルのも多かったからな。。

きっとフルピロにしたら

車が生き返ったかの様な動きをするよ。

マジでお薦めします。

押し売り四輪➡NA/NBロードスター

http://www.supernow.co.jp/

走行後のパーツチェック。

アライメント修正カラーの緩みも無し。

いま急ぎアルマイト中なので完成次第、販売開始します。

が、作ったのは10台分で、すでに5台分は予約入ってるから

在庫切れが予想されます。。

http://wp.me/p5OmEG-8qx

次にトーションビームカラー。

サーキットで走りまくったので

一度外して色々と干渉あんばいをチェック。

装着効果が抜群な割には

ブッシュの傷みや、カラーに損傷は見られない。

なもんで、こちらも販売開始します。

http://wp.me/p5OmEG-8p9

トーションビームカラーは

リアスライドのコントロールがめっちゃ楽になる。

これは是非体感してもらいたいわ。

パーツはスーパーナウさんで売ってます。

http://www.supernow.co.jp/

とりあえずFD3S用のロングタイプ。

標準品より20ミリ下げたタイプで作ります。

多少の要望があったもんでね。

んで、これから作るタイロッドエンドは

高傾斜タイプとなります。

変わるのは1ヶ月ほど先になる見通しだけどね。

あー、もちろん値段も上がりますわ。。。

付属する5ミリと10ミリのカラーも仕様変更して

高傾斜タイプ対応品となります。

いやー、いままでFF乗りを蔑ろにしてたんやけど

今日からFFのファンになりましたでー。

関西弁なのはFF乗りのヒーローが屯兄さんやからやで。

いやいや、マジでこんなオモロイとはたまげたわ。

事の始まりはコクピット館林のＳ根が

『スイフトの運転を教えてください！』

と、土下座してきたから。

実は、FFでサーキットなんか走った事が無くて

更に興味もなかったんだけど

『あー？タイヤが付いてる乗り物なんか、なんでも一緒だべ？』

ってな感じで教える事になったのだ。

最初に33スイフトに乗ったのは去年の12月。

足回りは入ってたんだけど

日光で乗ってみたら全く面白くなくて

タイムも41秒台と、平凡パンチな感じ。

『やっぱFFなんかつまらんわ。。』

って印象だった。

んが、コクピット館林のＳ根はやる気まんまんｗ

必死に足回りに手を入れ始めた。

スーパーナウでも、色んな部品を作って手伝ったわ。

んで、今日

『セッティングしたいから手伝って欲しい』

って言われたもんで、いやいや日光へ向かったｗ

日光はライセンスがあれば同乗走行可能なので

Ｓ根が運転で、俺が助手席でセッティング開始。

脚を仕上げていく予定だったけど

同乗してみたらＳ根の運転があまりにも下手くそな事が発覚ｗ

急遽、セッティングからドライビングレッスンに変更です。

とにかくブレーキが下手くそなんで

レクチャーしながら乗らせてたんだけど

こりゃ手本見せるしかないな、と思い

運転手は俺に交代した。

んで、乗ってみたらビックリくりくりくりっくり。

めちゃくちゃ良く曲がるんだよ（笑）

マジで笑えるくらいグイグイ曲がる。

しかもリアのスライドコントロールも

めちゃくちゃスムーズでマジ楽しいんだよ。

もぉ、ほぼほぼFRと同じ感覚で乗れるスイフトだわ。

こんなに楽しい車に変化したのは

トーションビームのカラーのおかげだな。

これ、絶対にお薦めだ。

たった1万円で買えるから買うといいぞ。

http://wp.me/p5OmEG-8p9

ずっと乗ってたかったけど

Ｓ根にブレーキを教えなくちゃなもんで

助手席で必死に叫びながら教えました（笑）

なんと102周も走ったみたいですｗ

けど、見違えるほどブレーキ上手くなったよ♪

Ｓ根も自信が付いたらしく

ベスト更新で40秒2までタイム上げてきた！

最後に1周だけ俺も乗らせてもらったけど

215のA052の4本通しで、普通に39秒台に入りました（笑）

普通のスイフトなのにヤヴァイわ。

このスイフト、詰めてセット出したら

38秒とか狙えるんだな。。。

純正のリアのスタビリンクなんだけど

バラしてみると錆が凄くてボルトが痩せてたｗ

経年劣化が酷いわ。。。

メーカーには無いもんでロングボルトを用意したぜ。

あとブレーキホースに干渉がギリなもんで

スタビの位置を下すためにカラーを製作。

製作と言っても

ウチにある在庫部品を組み合わせただけ（笑）

けど、これなら高さの調整も可能になって便利で格好いい。

これで、見違えるほど見栄えが良いね♪