I will not regret it.With chinko.

あいうぃるのっ　れぐりっ。うぃずちんこ。

バネの交換は薔薇色の人生の始まり。

もしかしてグイグイ曲がっちゃうんじゃね？

ベストタイムから何秒アップしちゃうべ？

ライバルの悔しい顔が目に浮かぶわ♪

莫大に膨らむ妄想の中

鼻歌まじりでバネを交換した。

SUGOでフロントを17.9kにしてドアンダー食らったので

フロントのバネレートを落とそうと考えたけど

思うところあってリアの12.5kを23.2kにしてみた。

結果。

ストリートでは跳ねまくって乗れたもんじゃない。

これ、よっぽどイイ減衰じゃねーと無理な気がした。

 

んで、この時に違和感があった。

いつものテストコースを走ってたんだけど

恐ろしいくらいのアンダーが出た。

今まで出た事が無いくらいの強烈さだ。

リアバネのせいかと思い

固いバネ大好きなＳモトに相談してみたら

『預かってる時に乗ったんですけど同じ症状ありましたよ。』

との事。

 

と言う事は、リアバネが12.5kでも23.2kでも

この殺人的なアンダーは出るのか・・・

けど、モノは試しで今度はリアに17.9kを入れてみた。

フロントも17.9kなので前後とも同じレートだ。

走ってみるとずいぶんと乗りやすい。

比較が23.2kだからかも知れないが

これなら街乗りも出来るレベル。

んで、問題のテストコースに繰り出してみたんだけど

やっぱり強烈なアンダーが出た。

今まで体感した事がないほどのアンダーなので

さすがの俺も困り果てるばかり・・・

これは、ひょっとしたらアライメントか？

って事で、モテギモータースでアライメント取った。

モテギに相談してみると

スタビや減衰を変えてみようって事に。

ついでにリアのキャンバーも3.5から2.5に。

トーも確認して、再びテストコースへ。

駄菓子菓子。

やっぱり強烈なアンダーが消えてない。

スタビを最強にしても最弱にしても消えない。

ショックの減衰を締めてみると

多少アンダーが消えたような気がしないでもない。

けど、基本的にドアンダーだ。

いやいやいや。こりゃー困ったわ。

SUGOの車載を見直してみたけど

これと同じ症状だった気がする。

フロントのバネを下げようかと思ったけど

すでに青空ガレージは闇の中。

しかも雨が降ったり止んだりだ。

はぁ。

明日は仕事だし、雨予報だし

火曜日の日光サーキット行きたくなくなってきたわ。

こりゃーしばらく悩みが尽きんな。