コクピットのＳ根が騒いでる。

『タイヤがフェンダーに当たっちゃうんです～』

だと。

車高短にしてサーキット走れば当たるのは理解してるみてーだけど

普通に乗ってても全開ハンドル切ると当たるんだと。

何とかしてくれと頼まれたので

何とかしてやる事にした。

確かにガチで当たっとるでｗ

スペーサーを入れても干渉は収まらないとの事で

ステアリングの切れ角を制限することに。

北関東のエジソンが瞬時に閃いて

瞬時に作ったのが、この加工品じゃ。

タイロッドとボールジョイントの間に装着するだけで

ハンドルを早めにロックさせる仕組みです。

ステアリングの角度で30度くらい手前でロックします。

あんまり制限すると普段使いでの

Uターンやバックでめっちゃ不便になるので

最低限、干渉をしない感じにしたんだけど

ものの見事にクリアしました♪

※これでフルロック状態です。

タイロッドにカラーを挟み込むだけっす。

構造上、カラーの3ミリ分タイロッドが伸びてしまうので

ボールジョイントで2回転（ピッチ1.5）締めこめば

ほど元通りのアライメント数値になります。

これでバックやUターン時に

タイヤをガリガリ擦らずに快適っす。

9Jや9.5Jを履いたのは良いけど

干渉で悩んでる人は多いんじゃねーの？

これ買ってスマートにドライブ行って欲しいわ。