ディクセルの安物PDをこよなく愛してきたが

あまりに評判が悪いのでFPを注文。

西日本の遠征が終わったら変えようと思ってたけど

今日届いたので交換した。

あっ、ついでに留めのボルトも純正新品にした。

気分がいいわ（笑）

先週PDの新品に替えたばっかだけどなｗ

本当にPDは評判が悪い。

けど、俺はずーっとPDを愛用してるけど

全く問題になるような事は無いんだけどなぁ。

まぁ、ずっと同じものを使ってても比較は出来ねーから

いい機会だと思って使ってみます。

PDの2倍の値段もするんだから何かしら変化があるだろ？

フィーリングに変化が無ければPDに戻すし

耐久性が3倍になるならFPで継続って感じかな。

タイムが上がるって話もあるけど本当かいな？

何がどーゆー理由でタイムが上がるのか？

絶対的な制動力なのか？微妙なタッチ感なのか？

だとしたら乗り手や、足のセットや、運転スタイルまで

ブレーキに合わせて変更しなくちゃいけないのかな？

けど、俺は上級者だから

ブレーキ性能に関係なくタイムを出せる術を持っている。

効かないブレーキでも乗り方で対処してしまうからだ。

1周だけのタイムアタックなら尚更だ。

中級者の技量不足を補う為の高級ローターなのか？

上級者でも更にタイムを上げられるのか？

非常に興味はある。

まぁ、乗れば分かるだろ。

全ては結果である。

あっ、タイヤは2回目のXローテーションです（笑）