またユーザーのニーズに応えてしまった。。。 NDロド乗りから 『フロントアッパーをハイキャスター方向にしたいっす』 って言われたもんで 『ウチのピロは入っとるんけ？』 って聞いたら 『当然でもす。ナウさんのピロ無しでは生 … 続きを読む →

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スタビブッシュの材料はPOM材。 ジュラコンとかデルリンと呼ばれてる素材である。 切粉は黒く、一般ゴミでは捨てられないので 処理費用が必要になる。 中々やっかいな素材なのだ。 実は11月からずーっとジュラコンだけを削って … 続きを読む →

なんて思ってるのは俺と一部の人だけで 実際に無くなったとしても たぶんそんなに困る事は無いだろうね。 加工業なんて、どこにでもある職業だし 別にそんなに頭を使う訳でも無い。 そこらへんにある町の加工屋さんに頼めば きっと … 続きを読む →

喉が痛くて咳が酷かったけどこの週末で何とか治った。 実は中国に行ってた人からうつされたっぽいんだけど これ、ひと昔前なら大惨事だろ。 コロナがどぉで濃厚接触者がこぉで隔離がどぉで 病院に行って抗生物質も貰えなかっただろう … 続きを読む →

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ここ2ヶ月ほどだが売り上げは2/3に減った。 モノが売れないので梱包や出荷が無いので 俺はアホみてーに暇だ。 現場も暇なのかと言われれば逆である。 機械はフル稼働で、削る材料は大量に山積みされとるで。 管理されてる商品だ … 続きを読む →

基本的なメリットはスタビの角度を適正にする。 車高を落とした場合、スタビの角度が上がっちまうだろ？ けどショーブラを装着することで 純正より2cm以上短くなるからスタビが初期から効くんだよ。 更に言えば、地上とのクリアラ … 続きを読む →

筑波2000でコクピット館林のデモカーに乗ってみた。 HKSのターボキット付きでフルピロ仕様で 内外装ともに純正のままのストリート仕様だ。 ミッションの問題があるので340馬力に抑えてある。 初めて乗るGR86がターボだ … 続きを読む →