最近パーツの注文も少し増えてきたIS-F。 5リッターのV8で420馬力が、中古で300万程度で買える。 16年前に俺もIS-Fに乗ってたんだけど 当時で、筑波1秒、FSW55秒だった。 今なら筑波は分切りが狙えるんじゃ … 続きを読む →

今日は土曜日で会社はお休み。 誰も居ない工場は集中力が途切れないので 俺は好んで働くんだけど 今日は朝から七瀬が居た。。。 集中力がお互いに続かなそうだｗ なもんで、俺はF150の洗車とトレーラーのメンテ。 なんせ車がデ … 続きを読む →

やっぱりモーツアルトの華やかさが好きです。 こんばんわ。用務員の今泉です。 3連休はひたすら仕事してたわ。 誰も居ねー工場でひとり黙々と地味に働いた。 華やかなモーツアルト感は無い。 耐え抜く演歌の歌詞みてーに働いたわ。 … 続きを読む →

ISF アッパーコントロールNo1とNo2 リアのアッパーアームなんだけど この長さを短くしたらキャンバーが付くんじゃね？ って事で、偏芯ピロを作ったよ。 No1とNo2ともに偏芯にしないとダメですよ。 偏芯量は5ミリに … 続きを読む →

NDロードスター用フロントスタビリンク。 商品は純正スタビに対応していますが クスコさんのスタビの場合 写真のようになってしまいます。 スタビ側のオレンジのカラーが短くて ボルトの長さも足りなくなります。 クスコ製のスタ … 続きを読む →