ウチは車種に拘らずに製作します。 古い車種になると他のメーカーさんは廃盤にするけど ウチは新商品として販売して 会社がある限り永遠に売り続けますよ。 もちろん在庫もします。 それがスーパーナウのポリシーだから。 んで、お … 続きを読む →

9月1日、2日、3日と俺だけ不在です。 社長とニコフは居ます。

日産車のリアスタビリンクを作ってください！ って要望が多かったんだけど 構造上、ピロにする事が難しかったから ずっと放置してたんだけどね。 じゃー、せめて高さの調整は出来ませんか？ って話になったので、エジソン閃いたんだ … 続きを読む →

俺は生まれて初めて聞いた型式だわ。 まぁ、ウチはどんな車種でもやるから関係ない。 お客さんが欲しいならば加工して作るだけ。 今回は、フロントのスタビリンクのゴムを作ってくれと言われた。 普通の加工屋なら、ゴムは出来ません … 続きを読む →

ボルトを細くしてくれと依頼された。 削る量は0.1ミリ程度だけど ヤスリで削るには手間と時間が掛かり過ぎる。 NC旋盤ではちょいと不向きだったもんで 汎用機でやる事にした。 ボルトをチャックして振れを確認してみると しっ … 続きを読む →

手書きですみませんｗ NAもNBも共通品で使用可能です。 ７０～８５ミリで調整できます。 見た目も美しいアルマイト仕様で最高です（笑） ⇩　NAロードスター装着例　⇩ ⇩　NBロードスター装着例　⇩

新しいマスタング。 めちゃくちゃ乗りてー。 吊るしのV8でも我慢したくなるほどイケてる。 普段履きならエコブーストでも構わねー。 もー最高にツボだわ。 フォードの運転支援機能はトヨタ並みにイイ。 F150に乗ってるから、 … 続きを読む →

中々終わらないワンオフセミトレフルピロ計画。 んが、今日は一気に進行したぞ。 ハブ側がΦ13.5と特殊なボルトなもんで フルピロサイズのM12ボルトがガタガタしちゃう。。 そこで肉薄でちょっと難易度高め（当社比ｗ）だけど … 続きを読む →

今までの純正ボールジョイントタイプを進化させた。 高傾斜仕様となって、高さ調整機能も復活しました。 0、-5ミリ、-10ミリと変更が可能です。 高傾斜仕様ピロカラーには向きがありますので組付け時に確認してください。 ナイ … 続きを読む →

ブラックシリーズのトーリンクは売ってるけど 普通のトーリンクが無いじゃんか？なんで？ と言われ続けてたので作りましたよ。 定価66000円です。 もちろんNMB製ピロです。 今まで何で売らなかったのか理由を説明。 ピロの … 続きを読む →