日光コソ練の結果からお知らせするわ。

8.5Jに235のRE-71RSで38秒5だった。

これ完全にキタだろ（笑）

8.5Jの235は適正サイズみたいだから

俺みたいなセッティング中級者でも

足回りの小さな調整で車の動きの変化が分かるのだ。

しかも今回はＳモトを呼びつけて

脚のセット出しを手伝ってもらった。（有料だけどｗ）

エンジンから足まで全てＳモト仕様だからな。

ダンパーの特性なんかＳモトに聞いた方が話が早いわ。

まずは前回の筑波2000で良かったセットで走ってみた。

タイムは38秒7だけど、高速コーナーがイマイチ。。

次にフロントの減衰を緩めて走ってみた。

理由は分からんがオーバーが酷くなって走れたもんじゃねー。

タイムは40秒1と参考にもならんわ。

フロントは締め直してリアも更に締め上げてみたが

今度はアンダーが多めで踏めなくなったわ。

タイムは39秒1だった。

Ｓモトのレクチャーを受け、参考にしながら

今度はフロントのスタビを緩める方向にセット。

減衰は前後とも3戻しで走ったら途端にフィーリングアップ♪

高速コーナーでグリップの強いアンダーが発生。

リアの追従性も出て、235とは思えないボトムが出せた。

シフトミスもあったけど、タイムは38秒5まで伸びたぜ。

ちなみにトップスピードは159kmとかなりイイ数字だ（笑）

その後はＳモトに確認の為、乗ってもらったが

※もぉちょいリア車高を下げたい。

※リアヘルパー量を増やしたい。

※リアショック締めるか緩めるかは走ってみて決める。

との事項がピックアップされた。

これらの確認は筑波2000でやってみよーと思う。

今回の日光はあくまで方向性を出すだけの走行だからさ。

さーて、楽くなってきたぞ。

筑波2000を8.5Jの235で0秒で走れるようになったら

9.5Jの255に履き替えて58秒に挑戦するぞ。