ロータリーは壊れる。

俺の人生で壊した13Bは30基くらいかな。

昔は（30年くらい前）は

壊れてもあんまり気にならんかった。

初めて壊れて、当時の岡田ENGで組んでもらった時は

30万円だったからな（笑）

そんなにパワーも出してなかったし

最初に乗った前期のFC3Sなんか

13万キロも持ったんだぜｗ

嘘みてーな話だけど本当だ。

令和時代の今でもパワーさえ上げなければ壊れる事は無い。

だから壊したくないならローパワーで乗れば良い。

けど、俺やＳモトは違うんだよ。

ハイパワーで壊れないエンジンを目指してる。

現状難しい問題だけど

壊すことを恐れたら進化は止まる。

筑波のリザルトの最高速は常に200kmオーバーが目標だ。

1270kgの赤卍号でも、200kmは出る。

Ｓモトが乗ってた軽量化したFD3Sは230km出てっからよ。

時代は令和になってFD3Sは超～高級車になっちまった。

中古車は400万円～。エンジンO/Hは350万円～。

キチガイみてーな時代になっちまったが

俺は速いロータリーを目指す！

誰が何と言おうと、俺は赤卍号に乗り続ける。

軽量化なんてやらない。ナンバー切るなんて絶対にしねー。

エアロなんかクソくらえだ。

本当はやりてーけど、それじゃ赤卍号じゃねーわ。

今シーズンは筑波180kmで闘ってるけど

色々とＳモトと作戦練りながらテストしてんだ。

必ず200kmでも壊れない仕様を作り上げるぜ。

その為に俺はエンジンを壊し続けるぞｗ

参考文献をどーぞ。

https://sakamoto-eng.com/23243