筑波1分9秒・・・

全く予想してなかったタイムが出てしまった。

筑波をターボ車で走るって事は、最低でも59秒で走らないと。

けど目標まで、あと10秒もある。

何が出来るか考えてみよー。

まずやれる事は軽量化だ。

車重測定は1276kgと軽くない事が判明ｗ

内装付きでやるので、やれる事は限られる。

俺のはサンルーフが付いてるので

まずはカーボン屋根に変える予定予定。

あとABSの撤去と、FRPドアに交換も予定に入っとる。

あとは細かい部品しか無いので

100kg程度しか軽く出来ないだろう。

これで1秒アップで8秒・・・

エアロは巻かないけど、アンパネは装着したい。

ノンスリも入れて足を決めればブレーキも踏めるだろうから

これで2秒くらいは頑張って詰めたいかな。

これで6秒台になる・・・

あとはエンジンパワーだ。

いまのとこ最高速は154kmだから

なんとか200km出せれば4秒上がる。

おっと。これで2秒台まで来たぞ（笑）

残るはタイヤか。

今回は225のA052だから、A050を履けば1秒は上がる。

サイズを上げれば、もぉちょい行くけど

いまのとこ225しか履かない予定なので

トータル1分1秒台までなら見えてきた。

んが、残りの1～2秒が削れないかな。。。

もっと軽くするか、もっとパワーを上げるか。

FC3Sの場合、ファイナルは選べないので

ドグミッションでも入れるか。

それでも分切りには、ほど遠い気がするな。

軽量化で100万円。

足回りで50万円。

エンジンパワーで300万円。

むー。余裕で500万円をこえるな・・・

ドグ買ったり、その他の費用を考えたら

やっぱり1000万円近くは予算を見ておかないと。

はぁ。

FC3Sのコスパ悪過ぎだろ。

それに比べてFD3Sはいいよね。

同じくアンパネも羽も付いてないのに

七瀬の運転で、軽く2秒台が出てたし。

FD3Sなら、このまま冬になれば

いまの仕様のまま分切りが達成出きちゃうかも。

はぁ。

いやいや、マジでノーマルって車はヤヴァイわ。

生まれ変わったら、二度とFC3Sには乗らないぞ。