みちのくひとり旅から帰ってきて音量チェック。 サイレンサーの抜けが気になるからな。 うるさくなってたらイヤだなと思いながら測ると バルブ開で104だったのが98dbに。 バルブ閉で86だったのが80dbに下がったわ。 卍 … 続きを読む →

SUGOで圧倒的な成長を遂げてしまった。 タイムは1分34秒1だが、路面状況はオイリーだし 気温も湿度も高く、タイヤも溝の少ないA052だ。 33秒台は余裕で出るだろうし 気温低くなって本気で攻めたら32秒が出るかもしれ … 続きを読む →

9月19日9時58分 にFD3Sリアショック部の件でお問い合わせ頂きましたＴ様。メールが返信出来ませんので、アドレスを確認するか、別のアドレスで再度ご連絡をお願いいたします。

たまたまSUGOの近くを通ったので走ってみた。 タイムはアホみたいに上がったわ。 マフラーも最高の抜けでブースト安定しまくりらしい。 四輪も中々楽しいわ。

今日は念願の駒姫のお墓まいりに来た。 最上（もがみ）のお姫様だったけど 色々あって15歳と儚い命だった。 辞世の句が京都に残ってるらしく 複製を山形博物館で見たが、もの凄く立派な筆跡だ。 素晴らしかった。 山形博物館では … 続きを読む →

去年から履いてるA052だが 日光6回、筑波2000が2回、SUGOが3回 と走ったが、まだ山は残ってる。 明日のSUGOまで入れればサーキット走行は12回目だ。 こんだけ持てば十分な気がするな。   多分明日 … 続きを読む →

フロント5度半。リア5度。 前後トーはゼロだ。 セオリーとか言ってっから速くならねんだよ。 タイムに反映されねーなら数値を変える意味は無い。 速く走る為にアライメントを取るんだ。

とりあえずSモトにぶん回されたので点検。 と言っても水と油くらいだけどな。 新しいドレンボルトもチェック。 なんてったって1500円だからな。 けど、何ら問題は無い。 あとはコクピットで必殺アライメントだ。 フロントもリ … 続きを読む →

リアタイヤを150から140に変更した。 やっぱり全然140の勝利だ。 理由は分からんが、俺は一生140で走る事にする。 バンクは深く出来るし、接地感が増える感じがするのだ。 なもんで安心感を持ってバイクに乗れる。 &n … 続きを読む →