朝からずっと分析中。 走れば走り込むほどタイムが落ちる傾向。 自分がイメージしてる速さと 実際の速さの違いを見つけた気がする。 四輪で考えるとマジでわかりやすい。 強いブレーキで、さっさと減速して加速する。 たったコレだ … 続きを読む →

完全にプライドキングの一員から外れたわ。 39秒なんて出る気がしねー。 けど、俺は諦めない。 こーゆースランプってのは誰にでもあるからな。   1本目　40秒3　突き出し5ミリ ターンインでフロントが逃げる。 … 続きを読む →

この前、筑波2000を走った時に落とした。 後日、取りに行ったけど最初の3周しか ログが取れてなかったわ。 おかげで暑さの影響で最高速がどぉとか 新品タイヤのボトムは上がったのかとか 全く分からなくて困ったわ。 &nbs … 続きを読む →

例えば筑波2000をFD3Sで5秒で走る関根君がいるとする。 関根君が足の相談に俺のところにきて 『フロントの接地感が無いんですけど、どーしたらいいですか？』 と聞かれたら フロントの車高を下げてみるか、リアの車高を上げ … 続きを読む →

ピロをアームに圧入した状態のモノを売ってる。 もちろん新品の純正アームを使ってます。 けど、安物の社外アームってのも存在する。 その安物と純正ではブッシュ径が違うんよ。 なもんで、ウチのピロを買って安物アームに 圧入しよ … 続きを読む →

よく売れるには訳がある。 特にストリートで乗ったら効果は抜群だ。 出荷時には俺の好みの高さと位置になってるから とりあえず是非この位置で使ってみて。 押し売り四輪➡︎FD3S➡︎8ページ目

朝早起きして筑波に6時半に到着。 運よくピットが空いていた。 準備を終えて一人で緊張してたら 四輪仲間のシカマがオチョクリに来やがった。 不甲斐ない走りをしてると一生バカにされると思って 1本目はめちゃくちゃ必死に走った … 続きを読む →

筑波200000の二輪スポ走。 同行者が居ない場合はちょっと面倒だ。 腕章を借りたり、メットにシールを貼ったり ケガする確率が高いから仕方ないんだけどね。 なもんで、必ず誰かと一緒に行ってたんだけど そろそろ、そんな事な … 続きを読む →

寸法が安定してないんでパーツ売りはしてなかったけど ある程度の打ち込みデータ揃ってきたんで在庫した。 キツかったり緩かったりしても交換します。 その場合、ちょっと時間貰う事になるけど。 やっぱりどぉ考えてもキャンバーは必 … 続きを読む →

リザーブタンクステーがグニャグニャだ。 角度合わせたり、転んだりしてる間に いつの間にかダサくなってた。 直さなきゃと思ってたら、いいの見つけた。 兵庫のSUPER BIKERSさんで売ってる。 意識の高い俺は曲げの向き … 続きを読む →