３タイプあります。 ・標準タイプ 標準タイプの溝巾は１１ミリ、深さは１５ミリです。   ・ロングタイプ リアに付けると便利です。 ロングタイプのブログ   ・ハイタイプ サイドステップが深い車に便利な … 続きを読む →

FD3S フェンダーブロック ストレート ・製品 本体の他に、取り付け用のボルト、ナットを付属しています。 その中に有る半円状の鉄ワッシャーは、当社製『ＧＴウイングステー（ハイタイプ）』 用のワッシャーになります。 &n … 続きを読む →

あの～ノーマルのブラケット曲がりそうなんですけど（汗）そんなもん付けてられないでしょ！って事で総削り出しの一体型！【社外スタビについて】http://www.supernow.co.jp/diary/diary.cgi? … 続きを読む →

見た目も美しいアルマイト仕様で最高です（笑）長さは、純正値＋3～15ミリで調整可能ショックと共締めのノーマルボルトは不便・・・けど、これに変えればスタビだけメンテOK♪ノーマルのゴツイやつ、ダサイわ～（笑）【購入前と取り … 続きを読む →

ほとんど曲がってるＦＤのフロントスタビの弱点を克服してます。 アルミ材から削り出して剛性アップ！更にノーマルより２２ミリ短く製作したのでロードクリアランスもアップ！ちょっとした段差でぶつける心配も無くなります。 ブラケッ … 続きを読む →

長さは、純正値 －12ミリ～0ミリで調整可能 しかも純正部品より安いよー１台分で286g 【参考】http://sakamoto-eng.com/617 【開発】http://www.supernow.co.jp/dia … 続きを読む →

【2ピースと3ピースの違い】 http://www.supernow.co.jp/diary/diary.cgi?mode=popup&y=2009&m=04&d=6 【延長仕様も可能】 ＋１４ミ … 続きを読む →

【ロアアーム偏芯ピロを装着前に必読】 車体差がありますがタイロッドエンドの長さを 必ず確認してから装着をお願いします。 http://www.supernow.co.jp/diary/diary.cgi?mode=pop … 続きを読む →

  ロアリンク入力部の強度不足を解消！ テスト車では最大4度30分までキャンバー調整可能でした！ ノーマルアームにフルピロ入れてキャンバー付けたいなら 金額的にも強度的にも、この10ミリロングアームがお薦めです … 続きを読む →

左右２本セットです！ ここがピロじゃないと加速でよれて話にならんよ！ 本体はアルマイト仕上げです。 極太のアルミ六角棒から削りだしました♪ 強度文句なしで、ヨレも無し！   【軽量仕様もあります】 ピロカラーに … 続きを読む →