朝起きて、昨日飲み残したミネラル麦茶を一気飲み。 入念に準備体操をしてから用務員開始。 まず工場を見渡して ノギスを手に取ってみると動きが渋い。 パークリで洗浄、砥石を当ててラスペネを差す。 動きの悪いノギスは最悪だから … 続きを読む
2019年7月6日
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俺はただの用務員じゃねー はコメントを受け付けていません
2019年7月6日
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朝起きて、昨日飲み残したミネラル麦茶を一気飲み。 入念に準備体操をしてから用務員開始。 まず工場を見渡して ノギスを手に取ってみると動きが渋い。 パークリで洗浄、砥石を当ててラスペネを差す。 動きの悪いノギスは最悪だから … 続きを読む
2019年7月6日
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ロータリー魂 はコメントを受け付けていません
明日はFSWでロータリーイベントがある。
2019年7月6日
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NSR250R 88-89 レーシングバックステップ タイプB 取り付け はコメントを受け付けていません
URLを変更しました。 https://wp.me/peipu5-jT
2019年7月6日
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NSR250R 88-89 レーシングバックステップ TYPE-B 補修部品 はコメントを受け付けていません
URLを変更しました。 https://wp.me/peipu5-jP
2019年7月6日
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NSR250R 88-89 レーシングバックステップ TYPE-A 補修部品 はコメントを受け付けていません
URLを変更しました。 https://wp.me/peipu5-jN
2019年7月6日
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FC3S乗りよ はコメントを受け付けていません
もちろんFD3Sにも付くんだけど FC3S乗りの方が恵まれている。 なぜならブレーキとクラッチの両方に付けられる。 何年か前から形状も変えて締めやすくなった。 押し売り➡︎FC3S➡︎2ページ目