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180SXは、専用のジャッキアダプターのみ使用可能です。 ロングタイプを写真の様に追加工したものになります。 これで、ジャッキポイントの形状に良い感じに取り付けられます。

先日買った FC3Sを見に行ってきた。 エンジン掛けてみたら普通に掛かった。 ミッションも良好。 オプション装備のエアコンもちゃんと機能した。 カーステも付いててカセットが聞けるわ（笑） マフラーノーマルなので、もの凄く … 続きを読む →

そろそろサンデーレース仕様に変更。 まずはブレーキパッド。 普段は適当なパッドで走ってるが 間瀬は200km出るコースなので交換。 フロントはC33の一択だ。 リアは何でも大丈夫だと思ってるｗ 中古パッドを使う場合は残量 … 続きを読む →

FC3Sを買いました♬ たぶん俺が仕上げる最後のチューニングカーになる。 最後はFC3Sしか無いわ（笑） もちろん卍仕様で仕上げる予定。 酒もゴルフも女もやめて 俺の全てをこのFC3Sに捧げる。 最後に選んだ車両は前期型 … 続きを読む →

純正の鉄ブラケットは、ほとんど曲がってる。 曲がるとスタビの効きが正常じゃなくなるわ。 なもんでアルミの削り出しで軽くしてある。 もちろん剛性もバッチリだ。 あと車高短にすっとスタビリンクの角度が狂う。 コイツに変えると … 続きを読む →

フルピロにするの面倒くさいし時間が無い。 って人に朗報です♬ スーパーナウではゴムブッシュを抜いてピロに打ち替えたアームごと売ってますがな。 しかも在庫あるでごわす。 NCロードスター NDロードスター RX8 IS-F … 続きを読む →

またワガママなおじさんに頼まれた。 9月16日の間瀬の草レースに出たいらしい。 ガレージサムライさんに言えばいいのに俺に言うって何なんだ？ けど、楽しくなるんでまぁいっか♬ 多分、俺が優勝で、ピンクが2位かな。

139400km 4CR60  4リッター 前回の交換はサカモトエンジニアリング。 約2000kmでの交換だけど、真っ黒だ。

ほんのちょっとだけ工夫すればいい。 んなこた分かってんだけど、面倒くせー。 そこを頑張るのが秀の才だ。 押さえの治具だけど、鋳物なんで重い。 なもんで持つ時に滑って不便。 重さが重要だから材質は変えられない。 今までの対 … 続きを読む →