【レーシングハンドルについて】

レースでの使用のみを考えて設計しています。

ブレーキホース、アクセルワイヤ、クラッチワイヤ、スイッチボックスなど、

交換、加工、工夫をして取り付けるのが大前提です。

製品にはなるべく無加工や小加工で済むように、逃げ加工やタップ穴は追加してありますが、

汎用品ですので無加工で取り付けるというのは基本的には不可だと考えてください。

MFJレギュレーション適合品です。

※レース用部品につき、干渉や動作に問題が無いかを確認しながら取り付けをお願いします。

※車種専用品ではありません。取り付けは各自で加工や工夫をお願いします。

※転倒等で衝撃を与えた時は曲がりやクラック等が無いか必ず確認してください。

※タイダウン等で、強い力を掛けないでください。

 

 

【寸法】

黄色：２２０ミリ

オレンジ：フォーク径の半分＋２５０ミリ

緑：３４ミリ

 

【締め付けトルク】

フォーククランプ部　１２N・m

ハンドルバー　　　　１０N・m

 

【単品販売】※税込、１個の値段です

フォークホルダー：７７００円

ハンドルバーL=２３０（樹脂キャップ付属）：２７５０円　※－１５ミリ

ハンドルバーL=２４５（樹脂キャップ付属）：２７５０円　※標準長さ

樹脂キャップ：５５０円

 

【取付写真】

・YZF-R6　EGUKEN Garage　※試作品　Φ50　10°

 

・GSX-R1000　Φ50　8°

・CBR250R MC41　小椋藍選手　練習用車両　Φ37　10°

・NSR250R MC21　Φ41　10°

 

【製品写真】

・Φ５０　６度

・Φ５０　６度

・Φ５０　６度

・Φ５０　６度

フォーククランプ部に段を付け、少ない締め付けトルクでのクランプを可能にします。

 

【取り付け確認済み車種】

・HONDA

CBR1000RR-R 20-（Φ50 6/8/10°）

CBR400RR 90-00（Φ41 6/10°）

CBR250RR 90-00（Φ37 10°）

CBR250R 11-16（Φ37 10°）

CBR150R（Φ31 15°）

RVF NC35 94-00（Φ50 6/8/10°）

NSR250R 88-99（Φ41 6/10°）

 

・SUZUKI

RGV250γ 88-89（Φ41 6/10°）

RGV250γ 90-95（Φ50 6/8/10°）

RGV-γ250 96-99（Φ50 6/8/10°）

GSX-R600 06-（Φ50 6/8/10°）

GSX-R1000 17-（Φ50 6/8°）

 

・KAWASAKI

ZX-10R 11-20（Φ50 6/8/10°）

ZX-6R 05-06（Φ50 6/8/10°）

 

・YAMAHA

YZF-R1 15-（Φ50 6/8/10°）

YZF-R6 06-（Φ50 6/8/10°）

TZR250R 91-99（Φ50 6/8/10°）