【レーシングハンドルについて】
レースでの使用のみを考えて設計しています。
ブレーキホース、アクセルワイヤ、クラッチワイヤ、スイッチボックスなど、
交換、加工、工夫をして取り付けるのが大前提です。
製品にはなるべく無加工や小加工で済むように、逃げ加工やタップ穴は追加してありますが、
汎用品ですので無加工で取り付けるというのは基本的には不可だと考えてください。
MFJレギュレーション適合品です。
※レース用部品につき、干渉や動作に問題が無いかを確認しながら取り付けをお願いします。
※車種専用品ではありません。取り付けは各自で加工や工夫をお願いします。
※転倒等で衝撃を与えた時は曲がりやクラック等が無いか必ず確認してください。
※タイダウン等で、強い力を掛けないでください。
【寸法】※写真はΦ５１用です
黄色：２０５ミリ
オレンジ：フォーク径の半分＋２３８ミリ
緑：３４ミリ
青：ハンドルバーホルダーの高さ ※おおよその数値となりますのでサイズによって数ミリ異なります。
【締め付けトルク】
フォーククランプ部 １２N・m
ハンドルバーホルダー ３２N・m
ハンドルバー ８N・m
【単品販売】※税込、１個の値段です
フォークホルダー：５５００円
ハンドルバーホルダー：５５００円
ハンドルバーL=２３０（樹脂キャップ付属）：２７５０円 ※標準長さ
ハンドルバーL=２４５（樹脂キャップ付属）：２７５０円 ※＋１５ミリ
樹脂キャップ：５５０円
【取付写真】
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【製品写真＆解説】
・Φ３１ １８UP ６度
・Φ３１ １８UP ６度
フォークホルダーに
・３１-L［R］（Φ３１ 左用）
・３１-R［L］（Φ３１ 右用）
ハンドルバーホルダーに
・１８-６-L（高さ１８ミリ ６度 左用）
・１８-６-R（高さ１８ミリ ６度 右用）
の刻印があります。
基本的に、フォークホルダーとハンドルバーホルダーの組み合わせは
・３１-L［R］＋１８-６-L（左側）
・３１-R［L］＋１８-６-R（右側）
で使用します。
この状態で、刻印通りのハンドルバー高さ（１８ミリUP）となります。
フォークホルダーを入れ替える事で、刻印の数字＋１０ミリUPが可能です。
・３１-R［L］＋１８-６-L（左側）
・３１-L［R］＋１８-６-R（右側）
この状態で、刻印＋１０ミリUPのハンドルバー高さ（２８ミリUP）となります。
フォーククランプ部に段を付け、少ない締め付けトルクでのクランプを可能にします。
【取り付け確認済み車種】
・SUZUKI
GSX-R125/150 17-（Φ31 18UP 6°）